• WALDHAUSEN Casque Équitation Cross Sans Visière - WALDHAUSEN - 55
    Casque confortable et résistant pour vous protéger en cas de chute. - Un casque résistant, testé et certifié selon EN1384:2017 + VG1.Des attaches confortables et une mousse pour réduire les points de pression.Un harnais d'attache pour bien épouser la tête du cavalier.
  • Wayscral Casque Vélo Sport Wayscral Cross Rouge 55-61cm
    Sportif et engagé, le casque Cross WAYSCRAL vous protégera dans toutes vos aventures à vélo.Il s'ajuste parfaitement à votre tour de tête grâce à sa **molette de serrage**. Il est composé de **mousses amovibles** et **lavables** et d'une **visière** amovible.Son design est pensé pour renforcer votre **sécurité** en couvrant entre autres l'arrière de la tête.Ce casque convient aux tours de tête allant de 55 à 61cm.
  • Eole Casque Cross MudBeast Cross Taille L (59-60cm)
    Optez pour un look sportif en adoptant le casque MUDBEAST BLEU de la marque EOLE. Ce casque a été conçu par la marque EOLE afin de vous assurez sécurité et confort tout en ayant du style. Afin que cela convienne à un maximum d'adeptes de moto cross, le MUDBEAST BLEU est disponible de la taille XS à XL. Il est aussi doté d'une coque ABS homologué (ECE R 22.05) qui vous protègera en cas de chute. Sa boucle micrométrique vous permettra d'ajuster facilement et rapidement la jugulaire afin de vous assurer un bon maintien du casque cross. Pour vous offrir davantage de confort le MUDBEAST BLEU a deux extracteurs d'air, et a également une mentionnière plus compacte et une visière (casquette) plus travaillée. Pour ranger votre casque moto, une housse de protection est offerte avec le casque cross. Sont également fournis, les autocollants réfléchissants obligatoires en France. Pour le placement des autocollants, il est obligatoire de les positionner sur le haut, profil et arrière du casque pour garantir une visibilité des autres usagers notamment la nuit.  Pour ce casque, nous vous recommandons le masque cross de la marque UM. Ce masque est homologué car considéré comme un EPI (Equipement de Protection Individuelle) et répond à la norme en vigueur.  N'oubliez pas les Gants cross homologués obligatoires, pour compléter votre tenue et et adopter une conduite plus sûre.
  • Premier Casque Cross Premier MX U17 BM Gris L
    Le casque MX de Premier est tout simplement un casque cross impressionnant! Il dispose d’une construction légère qui combine la fibre d’aramide, de carbone Dyneema et la résine époxy, une combinaison gagnante qui vous protège lorsque vous êtes hors des sentiers battus. L’intérieur respirant et l’entrée d’air contribuent au confort intérieur pour que vous puissiez vous concentrer sur le plus important: le chemin à suivre! Vous avez la possibilité d'ajouter une visière ou une casquette si vous le souhaitez.Caractéristiques : • En fibre d’aramide carbone Dyneema et résine époxy• Entrée d’air pour la ventilation• Intérieur respirant, amovible et lavable• Prédisposé pour une visière (vendue séparément)• Prédisposé pour une casquette (vendue séparément)• Fermeture par boucle double D• Homologué ECE 22.05• Poids: 1200g (+/- 50g)
  • SACHS Kit de protection contre la poussière, amortisseur SACHS 900 426
    SACHS Kit de protection contre la poussière, amortisseur pour FIAT: 500 (L Phase 2,L Phase 2 Wagon,L,L Living,LPhase 2 Cross) (Ref : 900 426) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Service Kit, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : Un jeu de 2 soufflets d'amortisseur équipe les amortisseurs hydrauliques des trains avant ou arrière de votre véhicule. Leur rôle est de protéger la tige des amortisseurs contre les poussières et autres substances agressives susceptibles de s'incruster et d'en attaquer la surface. Il en résulterait une perte d'étanchéité au niveau du joint entre la tige et le cylindre des amortisseurs, et donc à terme une fuite d'huile. En matière souple (caoutchouc, élastomère, silicone...) moulée sur le principe de l'accordéon, les soufflets d'amortisseur recouvrent l'intégralité de la tige et une partie du cylindre., quand changer : Les soufflets d'amortisseur sont des pièces d'usure. Sollicités en permanence et exposés à de multiples agressions, ils finissent par perdre leur élasticité et deviennent poreux aux impuretés. Fissurés, craquelés ou simplement durcis, ils doivent être changés (toujours par jeu de 2 soufflets, leur usure étant commune). Il est recommandé de les remplacer systématiquement à l'occasion du changement d'un jeu d'amortisseurs., pourquoi changer : Un jeu de 2 soufflets d'amortisseur usagé ne peut plus assurer son rôle de protection de vos amortisseurs hydrauliques. Poussière et autres impuretés agressives, associées aux infiltrations d'eau, vont coller à la tige mobile, éventuellement en attaquer le métal, et dégrader à terme le joint d'étanchéité entre tige et cylindre d'amortisseur. Le remplacement d'un jeu de soufflets défaillant est donc indispensable à l'efficacité et à la longévité de vos amortisseurs.
  • SACHS Kit de protection contre la poussière, amortisseur SACHS 900 425
    SACHS Kit de protection contre la poussière, amortisseur pour FIAT: 500 (L Living,L Phase 2,LPhase 2 Cross,L,L Phase 2 Wagon) (Ref : 900 425) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Service Kit, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : Un jeu de 2 soufflets d'amortisseur équipe les amortisseurs hydrauliques des trains avant ou arrière de votre véhicule. Leur rôle est de protéger la tige des amortisseurs contre les poussières et autres substances agressives susceptibles de s'incruster et d'en attaquer la surface. Il en résulterait une perte d'étanchéité au niveau du joint entre la tige et le cylindre des amortisseurs, et donc à terme une fuite d'huile. En matière souple (caoutchouc, élastomère, silicone...) moulée sur le principe de l'accordéon, les soufflets d'amortisseur recouvrent l'intégralité de la tige et une partie du cylindre., quand changer : Les soufflets d'amortisseur sont des pièces d'usure. Sollicités en permanence et exposés à de multiples agressions, ils finissent par perdre leur élasticité et deviennent poreux aux impuretés. Fissurés, craquelés ou simplement durcis, ils doivent être changés (toujours par jeu de 2 soufflets, leur usure étant commune). Il est recommandé de les remplacer systématiquement à l'occasion du changement d'un jeu d'amortisseurs., pourquoi changer : Un jeu de 2 soufflets d'amortisseur usagé ne peut plus assurer son rôle de protection de vos amortisseurs hydrauliques. Poussière et autres impuretés agressives, associées aux infiltrations d'eau, vont coller à la tige mobile, éventuellement en attaquer le métal, et dégrader à terme le joint d'étanchéité entre tige et cylindre d'amortisseur. Le remplacement d'un jeu de soufflets défaillant est donc indispensable à l'efficacité et à la longévité de vos amortisseurs.
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