Je suis un pilote de casque modulaire et j’aime être connecté à la technologie. J’aime mes jouets utiles et j’apprécie mon interaction avec eux. Quand j’ai vu que Sena avait sorti un nouveau casque modulaire avec Bluetooth intégré, j’ai dû essayer le casque Sena Outrush.
La première chose que j’ai remarquée en ouvrant la boîte est que Sena a mis un anneau supérieur, un remplissage en carton autour du haut de la pochette de protection du casque. J’ai récemment ouvert de nombreuses nouvelles boîtes à casque et un anneau pour empêcher le haut du casque de heurter le toit de la boîte est quelque chose que je n’avais jamais vu auparavant. Je me suis demandé, qu’est-ce qu’ils protègent?
J’ai sorti le casque modulaire Sena Outrush blanc brillant de sa pochette de protection. Il a une prise d’air supérieure avec un surplomb pointant vers l’avant. Cette prise d’air a son curseur d’ouverture / fermeture monté sur le dessus.
Il était surprenant que le curseur soit légèrement soulevé d’un côté et puisse être remis en place ou soulevé hors de sa position. Cela n’affecte pas le contrôle de la pelle, mais cela semble être un point faible qui pourrait s’accrocher. Beaucoup de gens mettent des objets sur leur casque, comme des vestes et des couches de vêtements. Le casque est livré avec une garantie de cinq ans, donc si cela devient un problème, j’espère qu’il sera couvert.
J’ai donné une fois au casque Sena Outrush pour trouver la commande Bluetooth exposée. Il s’agit d’une molette jog ronde simple d’accès facile d’accès sur le côté gauche. Ayant utilisé d’autres appareils de communication Sena, j’ai rapidement reconnu que les fonctions d’appel, d’interphone, de contrôle de la musique en continu et de contrôle de la radio FM pouvaient toutes être contrôlées avec des virages et des poussées.
J’ai poussé la molette jog et l’ai tournée vers la droite, juste pour faire l’expérience des limites de poussée et de virage, et j’ai entendu «Bonjour». De toute évidence, j’avais trouvé la combinaison pour allumer l’appareil, mais je n’ai vu aucune indication à ce sujet – seulement auditif.
Il est utile que Sena envoie l’unité avec une charge. En fin de compte, le mien était complètement chargé hors de la boîte. Lorsque vous mettez l’appareil sous tension, une LED rouge clignote pour indiquer le niveau de la batterie. Avec un temps de charge de trois heures et 15 heures de temps de conversation revendiqué, la plupart d’entre nous se raidiront bien avant de manquer de batterie.
J’ai retourné le casque Sena Outrush pour révéler ma première expérience avec un cliquet, une boucle à dégagement rapide. J’ai tiré sur la petite boucle rouge vif et la boucle s’est ouverte. C’est alors que j’ai vu une minuscule LED bleue à côté de la boucle, me disant que le Bluetooth est activé. Le seul moment où vous avez besoin de vérifier si l’unité est allumée ou non est lorsque vous l’avez hors de votre tête, sinon appuyer sur la molette jog fera une sorte de combinaison de bip dans vos oreilles, ou un véritable «Bonjour» ou «Au revoir».
Le manuel est attaché à la boucle. J’ai coupé le cordon et feuilleté les 34 premières pages, qui sont en anglais. Je suis rapidement arrivé à la section sur la façon d’éteindre l’appareil – appuyez sur la molette de sélection pendant cinq secondes. J’ai entendu «Au revoir» et la LED s’est éteinte.
À l’extrémité du petit module LED se trouve un port micro USB pour charger et mettre à jour le firmware. Le casque Sena Outrush est livré avec deux pare-brise de microphone pour aider à la réduction du bruit, ainsi qu’un câble d’alimentation / de données USB qui ne doit être attaché que lorsque le casque n’est pas porté, selon le manuel.
La mentonnière s’ouvre comme tous les autres casques modulaires – un interrupteur au pouce déverrouille les verrous métalliques gauche et droit sur les broches métalliques. Il dispose d’un double évent d’entrée d’air contrôlé avec un interrupteur de haut en bas adapté aux gants. À l’intérieur de la mentonnière se trouve une jupe de menton amovible qui, je le sais par expérience, aide vraiment à faire du froid. Je le retire toujours pendant trois saisons et je le remets pour l’hiver.
Je suis un pilote quatre saisons, donc avoir un bouclier anti-buée est crucial pour moi. Le bouclier transparent Sena Outrush est résistant aux UV et à la buée. Je porte le casque avec la visière baissée pendant que je tape ceci. Avec un grand effort, en écartant le protège-haleine flexible, j’ai pu respirer suffisamment de chaleur pour embuer légèrement le bouclier. J’ai essayé cela sur un autre casque qui est annoncé, et je me suis avéré être sans buée et j’ai obtenu le même résultat en soufflant beaucoup. Il faudra au moins trois mois avant que l’air ambiant soit suffisamment froid pour tester cette fonctionnalité sur la route, mais cela a agi de la même manière qu’un bouclier anti-buée connu pour ce test pratique.
L’écran facial a quatre crans de position robustes. La robustesse, c’est bien, car je roule la plupart du temps avec mon bouclier derrière le pare-brise de ma Yamaha Venture. Si les cliquets ne sont pas robustes, un fort vent de travers ou un tourbillon d’un tracteur semi-remorque changera la position du bouclier. Cela peut être assez ennuyeux lorsque vous roulez dans un vent de travers pendant plusieurs heures.
La position ouverte la plus basse est ce que je considérerais comme fissurée. J’aime la capacité à ouvrir le bouclier car lorsque je roule sous une pluie battante avec le bouclier baissé, mes lunettes s’embueront. Avoir une position fissurée empêche la pluie de pénétrer dans le Sena Outrush, mais dirige un certain flux d’air entrant. L’écran facial a des points de poussée et de traction adaptés aux gants des deux côtés du centre de l’écran facial pour les gauchers et les droitiers.
J’ai trouvé une fonctionnalité intéressante sur laquelle je n’ai pas trouvé de documentation supplémentaire. Ce casque Sena Outrush dispose d’un interrupteur de verrouillage sur le côté droit du casque pour verrouiller la mentonnière modulaire en position haute. Le manuel de tous les autres fabricants de casques que j’ai lu met en garde contre la conduite avec la mentonnière en position haute. Il n’y a pas d’avertissement de ce type dans le manuel de Sena, et ils ont installé un verrou si vous souhaitez le maintenir.
J’ai suivi le manuel et j’ai facilement couplé mon iPhone et mon appareil GPS TomTom Rider au casque. J’ai une unité Bluetooth Sena SF1 et je l’ai également associée à l’Outrush. Il est essentiel d’apprendre à utiliser la technologie dans le confort d’un endroit sans stress avant de partir sur la route. Même s’il ne s’agit que d’un seul cadran pour pousser ou tourner, vous devez apprendre quand pousser, quand tourner et pendant combien de temps.
Il faisait 90 degrés à 18 h 30 ici dans le nord-ouest du Pacifique lorsque je me suis dirigé vers l’ouest. En accélérant jusqu’à 65 mph, je n’ai remarqué aucun bruit de vent particulier au-dessus de ce à quoi je suis habitué des casques modulaires. Le prochain sur la liste de contrôle est le tremblement de la tête. Avec un pare-brise court sur ma Yamaha Venture 2007, je n’avais aucun buffet de tête – il était visiblement absent. Tous les autres casques avec lesquels j’ai roulé ont bougé, au moins un peu. Sena a vraiment eu cette forme pour ma taille et le flux d’air de ma moto.
Le soleil était juste un peu à ma gauche, et juste assez haut pour que je puisse toujours regarder droit devant moi. J’ai abaissé le pare-soleil interne du Sena Outrush et j’ai été étonné de voir comment il atténuait la luminosité sans disperser la lumière. En périphérie, je pouvais voir la boule du soleil; il s’agit généralement d’une diffusion de lumière avec d’autres pare-soleil internes.
Mon itinéraire m’a tourné davantage vers le nord, alors j’ai soulevé le pare-soleil et j’ai remarqué qu’il ne se rétractait pas complètement hors de vue. Le bord inférieur pend d’environ un quart de pouce, bien qu’il restera tout en haut s’il est pressé avec un doigt. Je l’ai essayé plusieurs fois et il ne se rétracte pas complètement avec le curseur adapté aux gants uniquement. Si je ne lui ai pas donné une touche pour le soulever, c’était un peu une distraction.
Je me suis retourné vers le soleil et j’ai de nouveau abaissé le pare-soleil. C’est à ce moment-là que j’ai remarqué que la découpe du nez laissait passer beaucoup de lumière sur le bout de mon nez. En comparant la découpe du nez de l’Outrush à d’autres casques modulaires, c’est vraiment une découpe plus grande. Je suis sûr qu’avec le temps, je regarderai au-delà de lui plutôt que de lui. C’est comme s’habituer à une égratignure sur le bouclier qui se trouve juste dans votre champ de vision.
Pendant que je jouais avec l’écran facial et le pare-soleil du Sena Outrush, le Bluetooth diffusait de la musique à partir de mon iPhone et les instructions détaillées de TomTom se manifestaient clairement. Je ne roulais pas avec un passager interphone, mais je l’ai testé avec un Sena SF1 attaché à un casque différent. L’appariement était rapide et facile, et la communication était claire. L’Outrush est Bluetooth 3.0 et le SF1 est un appareil de faible puissance, donc je n’ai pas pu faire un test de distance absolue fiable, mais cela a certainement fonctionné pendant une distance de deux secondes sur l’autoroute.
Sena annonce la capacité d’interphone comme «idéale pour les aventures à deux», afin que vous puissiez étirer un peu cette distance. J’ai connecté l’Outrush à un système Cardo. Cela fonctionnait pour l’interphone, mais en raison de la technique de connexion, vous perdez d’autres fonctions.
J’ai utilisé Siri — appuyez et tournez dans le sens des aiguilles d’une montre — pour appeler ma fille pour obtenir son avis sur la qualité des appels. Elle a dit que c’était clair, avec très peu de bruit de fond. J’ai remarqué qu’à la fois avec la musique et le téléphone, j’avais beaucoup de volume supplémentaire disponible que je n’utilisais pas. Les haut-parleurs produisent un son de bonne qualité pour la musique, les directions, l’interphone et le téléphone. Appuyez et maintenez la molette de sélection pendant trois secondes, et la radio FM est montée. Appuyez et tournez la molette de sélection pour changer de station. Appuyez sur la molette de sélection pendant une seconde et la musique en streaming revient. Le seul inconvénient que j’ai pu découvrir est que l’Outrush ne fait pas encore de partage de musique. La ligne Sena peut être mise à jour par micrologiciel, et c’est un casque nouvellement publié – peut-être que cette fonctionnalité viendra plus tard.
Enfin, j’ai commencé à penser au flux d’air. C’est alors que j’ai réalisé qu’à une température ambiante de 90 degrés, j’avais laissé l’écran facial en position fermée pendant un bon moment. Je roule toujours avec le bouclier ouvert pour le flux d’air et l’inévitable démangeaison du nez. Je m’étais concentré sur tous les autres points d’évaluation et je n’avais pas remarqué à quel point le flux d’air était bon sur le Sena Outrush. De toute évidence, les deux orifices d’échappement latéraux utilisent le flux d’air qui se précipite à travers leurs petits tunnels pour aider à aspirer l’air à travers le casque et ne pas attendre qu’il soit expulsé par l’air d’admission. Cela témoigne d’une bonne conception du flux d’air.
Sena est une entreprise de marque, donc je suis convaincu qu’ils ont fait les tests DOT que représente la certification. N’oubliez pas que les normes DOT sont auto-certifiées par la société de casque. Si vous voulez un casque modulaire, la seule certification que vous pouvez obtenir est le DOT. Dans le cas du Sena Outrush, vous obtenez une coque en polycarbonate avec une doublure EPS multi-densité. Son poids de 3 livres et sa taille moyenne de 14,6 onces correspond à la plupart des casques modulaires, et il dispose d’un équipement de communication installé.
J’ai vraiment aimé le tremblement de tête sans tête, la facilité d’utilisation du Bluetooth et le flux d’air incroyable sur le Sena Outrush. La coque est de forme ovale intermédiaire et me convient confortablement pour les longues randonnées. Je n’ai connu ni points chauds ni points douloureux. Le casque est accessible au prix de 199 $, en particulier compte tenu du Bluetooth intégré. Si vous êtes à la recherche d’un casque modulaire, que ce soit en solo ou à deux, jetez un œil au Sena Outrush.
Casques Sena Outrush en bref
Tailles: Petit – Très grand Poids: 3 livres, 14,6 onces (moyen) Couleurs: Noir mat; Blanc brillant
Casque Sena Outrush Prix: 199 $ PDSF
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