Le Conseil interinstitutions pour la circulation (i-ACT) travaille sans relâche depuis le début de la pandémie l’année dernière. À ce jour, ils sont toujours sur la route, surveillant la circulation tous les jours.
i-ACT est composé de responsables de l’application des lois du Département des transports (DOTr), de la Metro Manila Development Authority (MMDA), du Land Transportation Office (LTO), du Land Transportation and Franchising Regulatory Board (LTFRB), du Philippine National Police Highway Patrol Group ( PNP-HPG) et la Garde côtière philippine (PCG).
Malheureusement, au cours de leurs activités quotidiennes d’application de la loi, les motocyclistes continuent d’être l’un des principaux contrevenants au code de la route de leur liste. La principale violation? Ne pas porter le casque de sécurité de moto standard prescrit.
Beaucoup de ces motocyclistes, selon le rapport quotidien d’i-ACT, ne portaient que des casques conçus pour l’usage du vélo, tandis que d’autres ne portaient pas du tout de casque.
Aucun état d’esprit de sécurité
Malgré le risque plus élevé de blessures lorsqu’ils ne portent pas de casque de moto standard, de nombreux cyclistes ne portent toujours pas le casque approprié pour leur propre sécurité.
«De nombreux motocyclistes semblent penser que le port d’un casque n’est qu’une forme de conformité et non un aspect important de leur sécurité», a déclaré le groupe de défense des droits des motocyclistes, Motorcycle Rights Organization (MRO).
Nous en avons déjà discuté dans le but d’établir un état d’esprit de sécurité avec l’histoire, «7 excuses paresseuses pour ne pas avoir / porter un casque approprié.» Certaines des raisons inexcusables sont aussi distraites que «May bibilhin lang sa kanto (je vais juste acheter quelque chose à proximité)» ou «Mes cheveux sont encore mouillés, c’est pourquoi je ne porte pas mon casque».
Peine
L’article 7 de la RA 10054 ou la loi sur les casques de moto de 2009 prescrit une sanction pour le non-port d’un casque standard ou spécifique à une moto de 1 500 PhP pouvant aller jusqu’à 10 000 PhP pour la 4e infraction et les infractions suivantes, y compris la confiscation du permis de conduire.
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