Photo: avec l’aimable autorisation du vendeur
Nous sommes des experts en grillade tout le temps, que nous recherchions le meilleur terreau à acheter, les traitements les plus efficaces contre l’acné kystique ou les raquettes de tennis les plus douces pour les débutants. Pour figurer sur notre liste, chaque produit doit être recommandé par au moins deux experts – le résultat est un guide définitif sur ce que les gens qui savent de quoi ils parlent se tiennent vraiment derrière.
Nous n’avons pas l’intention de harceler, mais: si vous allez conduire une moto, vous devriez vraiment porter un casque. Que vous envisagiez des cours ou que vous ayez déjà quelques voyages à travers le pays à votre actif, il existe de nombreuses options élégantes et sûres. Mais lequel choisir? Nous avons consulté dix motards, des commerçants et le fondateur des New York City Classic Riders sur les meilleurs casques pour débutants, pour monter à l’arrière du vélo de quelqu’un, pour écouter de la musique pendant que vous roulez, et plus encore.
Erin McEachern, qui travaille pour E3 Supply Co., une boutique de motos vintage et de maroquinerie, recommande le Simpson Bandit. «Le Simpson Bandit a été notre casque préféré à ce jour et est toujours en production dans quelques versions différentes», déclare McEachern. «Le casque a été créé par Bob Simpson, une légende dans la communauté de la course et de la sécurité. Nous avons la version blanche et l’utilisons avec les boucliers Dark Smoke et Clear. David, l’un des propriétaires de l’E3, portait ce casque lors d’un voyage de 4 000 milles il y a quelques années, et il fonctionnait extrêmement bien dans toutes les conditions. Elle décrit également le casque comme «léger et confortable», avec «une bonne ventilation».
Craig Filipacchi, de Filipacchi à New York, aime le Sena Momentum INC car il lui permet d’écouter de la musique pendant qu’il roule. Filipacchi dit: «Je suis devenu accro à écouter de la musique, à suivre les instructions et à parler au téléphone pendant que je conduis, donc ces jours-ci, je penche fortement vers les casques qui fonctionnent bien.» Il nomme le Sena Momentum INC comme son favori pour ses «haut-parleurs intégrés, son micro, la suppression du bruit et le son ambiant» et dit: «le son est excellent (pour un casque) et la suppression du bruit fonctionne bien à basse vitesse.» Et s’il est vrai que la réduction du bruit ne fonctionne pas à des vitesses d’autoroute, dit-il, il porte le casque tout en traversant New York sur une «moto électrique Zero complètement silencieuse et entraînée par courroie. C’est comme écouter de la musique dans une pièce insonorisée. Très relaxant et paisible. Mon fils monte avec moi de temps en temps et porte également un Sena et nous discutons à l’interphone tout en roulant, ce qui est amusant.
Filipacchi recommande également le Shoei Neotech II avec haut-parleurs et micro Bluetooth Sena intégrés. Il dit que c’est similaire au Sena Momentum, mais qu’il a une visière rabattable (bien qu’il n’ait pas la capacité de réduction du bruit.) Don Gomo, un membre des New York Classic Riders, a également recommandé celui-ci, en disant que c’est «Confortable pour rouler toute la journée et assez silencieux pour un casque modulaire.»
Adam Kallen, le PDG de Jane Motorcycles à Brooklyn, a recommandé le Bell Bullitt, un casque qui, selon lui, se vend bien pour le marché de son magasin, qu’il décrit comme des pilotes de motos d’aventure et de café racers, ainsi que de motos hors route et de vélos de rue. «Il y en a un qui s’appelle le Bell Bullitt et c’est un casque intégral, il a l’air vraiment cool, c’est un peu comme si Daft Punk et un créateur vintage se réunissaient et fabriquaient un casque», dit Kallen. « Il a des détails vraiment incroyables, des détails en cuir, beaucoup d’aération, il a un bouclier flip, c’est un casque intégral mais il a un look rétro vraiment cool avec une sensation moderne. » Dominique Dutronc, le fondateur de la communauté motocycliste des New York Classic Riders, recommande également le Bell Bullitt, qu’il décrit comme ayant «un style rétro fort». Son style le rend également pratique pour la conduite: «La vision large que vous avez avec lui le rend très pratique à porter, il est également très léger», déclare Dutronc.
Dutronc et Kallen ont également suggéré le casque Biltwell Bonanza Open Face. Dutronc dit que c’est «super de rouler en ville ou sur de courtes distances» et «simple, bon marché et pratique». Kallen, qui note que Jane vend une grande partie de ce modèle, dit qu’ils «ont fière allure et sont confortables».
Et pour un casque d’entrée de gamme, Kallen suggère le Biltwell Gringo, qu’il appelle un «casque à l’air génial». «J’en possède un», dit Kallen. «Je le porterai parfois en ville.» Andre Acosta, directeur de la vente au détail chez Deus Ex Machina USA à Los Angeles, recommande également celui-ci, affirmant que le casque a «un excellent prix d’entrée de gamme avec un look rétro solide». Le rédacteur en chef du stratège, Maxine Builder, possède également ce casque et le recommande. Elle dit: «J’ai d’abord acheté le Gringo sans écran facial parce que je voulais monter à l’arrière du vélo de mon petit ami, mais je ne savais pas à quelle fréquence j’allais vraiment l’utiliser, et 175 $ est un prix très raisonnable.»
Une fois que Maxine a commencé à rouler seule, elle est passée au Gringo avec un écran facial. «C’est un peu plus cher, mais toujours moins de 300 $, ce qui est une bonne affaire dans mon livre. C’est assez léger pour ne pas être inconfortable et assez élégant. J’aime aussi le fait que la doublure à l’intérieur soit vraiment facile à retirer et à laver. Jason No, directeur des opérations de vente au détail chez Deus, a également fait l’éloge du Biltwell Gringo. «En ce qui concerne le prix, le style et la sécurité, je ne pense pas qu’il y en ait d’autre sur le marché. Convient parfaitement à la plupart des options de couleurs et suffisamment pour que tout le monde soit heureux. »
Si vous recherchez un casque avec une sensation nostalgique, Acosta et Kallen ont tous deux suggéré le Bell Moto 3. Kallen dit qu’il «ressemble un peu à un casque de moto hors route» et «ramènera des souvenirs pour tous ceux qui ont entre 40 et 60 ans. »Parce que c’est une mise à jour sur le« casque qu’ils portaient quand ils étaient enfants ». Acosta appelle cela un « retour solide à l’un des casques originaux les plus cool maintenant avec une sécurité moderne. » Il décrit le design comme « l’un des plus recherchés » et a déclaré qu’avant que Bell ne propose cette version moderne, les gens porteraient des modèles vintage qui n’étaient « pas très sûrs du tout. »
Le Shoei RF-1200 est apparu sur plusieurs de nos listes d’experts. Acosta le décrit comme ayant «un design solide et une excellente circulation d’air», et dit que «vous en avez pour votre argent» avec ces casques faits à la main. Le Shoei RF-1200 a également été nommé par dix (dix!) Membres des New York City Riders. Un pilote, Ethan Bregman, déclare: «Je le trouve exceptionnellement confortable et avec un bon blocage du son pour la conduite sur autoroute. Plus important encore, lors de la lecture des « critiques des acheteurs » de la plupart des autres casques en ligne, les autres ont toujours écrit sur leur apparence ou leur confort, mais les critiques de Shoei contenaient de nombreux commentaires du type « Je me suis écrasé dedans, et cela a sauvé ma vie.’ Cela a scellé l’affaire pour moi. Ce casque répond également aux normes de sécurité de la Snell Memorial Foundation, que le cavalier de New York Adam Zuckerman note «garantit qu’un casque vendu aux États-Unis est bien meilleur que de passer à peine les normes fédérales minimales. Marc Polfliet, également New York City Rider, affirme que ce casque est «léger et aérodynamique, ce qui réduit le stress sur le cou et améliore la stabilité de la tête dans des conditions de vent fort». Il ajoute qu’il est « super confortable » et « offre une excellente vision et beaucoup de ventilation tout en minimisant le bruit du vent. » Il l’a depuis quatre ans et environ 15 000 miles, et c’est toujours comme neuf.
«Un casque de niveau supérieur est l’Arai», explique Kallen. Il recommande le modèle XD4, qu’il qualifie de «plutôt haut de gamme». Il dit que bien qu’il puisse ressembler à d’autres casques, il «a beaucoup plus de caractéristiques de sécurité, a plus de tests de collision … il est évalué pour s’écraser à une centaine de kilomètres à l’heure ou quelque chose comme ça. Dutronc a également nommé les casques Arai, suggérant le Signet Q Full Face, qui est «très confortable et vous donne vraiment un sentiment de sécurité». Il ajoute que le casque est «construit de qualité», «élégant» et «s’accorderait avec tout type de vélos, même les plus classiques.»
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