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JOHANNESBURG – Le cyclisme est plus populaire que jamais. Ceci est en partie dû au désir d’éviter les autres dans les transports publics en raison du besoin de distanciation sociale. D’autres optent pour la puissance de la pédale parce qu’ils aiment faire de l’exercice.
Mais le cyclisme comporte ses risques – les accidents, par exemple. Gardant cela à l’esprit, Volvo Cars s’associe à la plus grande marque suédoise de sport et de sécurité POC pour entreprendre les premiers crash tests au monde de casques de vélo contre des voitures.
Volvo possède l’un des laboratoires de crash-tests les plus modernes du monde automobile. Inauguré en 2000, il est conçu pour reproduire la plupart des scénarios d’accidents qui se produisent dans la circulation réelle. Et, comme le souligne Magdalena Lindman, experte technique au Volvo Cars Safety Center et membre du laboratoire POC, l’entreprise n’est pas non plus une nouvelle venue dans le domaine de la sécurité des cyclistes:
«Nous voulons soutenir les conducteurs avec une technologie de sécurité active qui peut aider à éviter les situations dangereuses», a déclaré Lindman.
«Nous avons introduit la détection des piétons avec freinage automatique en 2010 et la première détection des cyclistes au monde avec fonction de freinage automatique complet sur les voitures en 2013. À l’aide des caméras et des radars de la voiture pour détecter les cyclistes, la détection des cyclistes avertit le conducteur d’une collision imminente et applique les freins si une action supplémentaire est nécessaire.
Les tests portant sur les casques de vélo sont une première au monde. Ces casques jouent un rôle essentiel pour assurer la sécurité des cyclistes; le port d’un casque peut réduire jusqu’à 80% le risque de subir un traumatisme crânien et cérébral.
Le projet de recherche Volvo-POC consiste en un certain nombre d’essais de collision spécialement conçus dans les installations de recherche sur la sécurité de Volvo à Göteborg, en Suède. Au cours de ces tests, les casques de vélo POC sont portés par des têtes factices montées sur un banc d’essai, d’où ils sont lancés vers différentes zones du capot d’une voiture Volvo statique, à différentes vitesses et angles pour différentes mesures.
«Nos tests sont basés sur les procédures de test réglementaires existantes pour la protection de la tête des piétons», explique Lindman. Les tests permettent à Volvo Cars et POC de faire une comparaison directe entre porter et ne pas porter de casque.
Lindman note que les tests sont extrêmement importants. «Les accidents entre les vélos et les véhicules peuvent entraîner des blessures graves, voire mortelles, c’est pourquoi Volvo Cars a une stratégie claire pour éviter complètement ces types d’accidents à l’aide de technologies de sécurité active. Cette recherche contribuera à améliorer la sécurité du casque et fournira à Volvo Cars des informations et des enseignements précieux pour le développement futur », conclut-elle.
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