• Alpinestars Casque Cross Alpinestars SM5 Solid Blanc
    Le casque Alpinestars SM5 est le résultat de plus de cinq ans d'études, de développement et de tests intensifs. Basé sur des années d'expérience dans le développement d'équipements de protection moto, Alpinestars a examiné tous les aspects possibles pour créer un casque sûr et soigneusement conçu pour offrir une protection et un confort optimaux, le tout à un prix avantageux.Caractéristiques : • Calotte HIPRO (High Impact Polymer Parametric Shell) avec différents degrés d'épaisseur.• EPS avec 5 densités différentes pour une meilleure absorption des chocs.• Protection de la clavicule intégrée.• Système de libération qui permet à l’écran de se détacher à une force prédéterminée, quel que soit l'angle.• Les surfaces intérieures et extérieures sont conçues pour minimiser les effets des impacts obliques.• Ventilation optimale.• Système de déverrouillage d'urgence ERS pour un retrait en toute sécurité des coussinets de joues.• Boucle intégrée sur le coussinet de joue pour le tuyau du système d'hydratation.• Jugulaire large de 26 mm pour une excellente sécurité.Poids: 1260g (taille M)Homologué ECE 22.05***Et toujours la garantie du prix le plus bas ! Soumise à conditions.
  • Shot Casque cross Shot Furious Roll noir gris mat 2022 59 / 60 cm - L
    Casque tout terrain Shot Furious Roll noir gris mat Découvrez les nouveaux casques Furious Raw 3.0 de la marque Shot, au très bon rapport qualité/prix. Designs originaux, différents coloris mat ou brillant et une qualité de renommée. L'intérieur est confortable pour que chacun puisse profiter de ses sorties motocross en toute sérénité. Pour un total look, complétez votre casque avec la tenue et les gants assortis. - Finition mat - Poids 1300gr +/- 50gr - Homologué norme ECE 2205 - Coque SRS Synthetic Reinforced Shell - 3 tailles de coques pour un ajustement parfait - Insert de mentonnière "Shock-Absorber" - 6 diffuseurs frontaux - 4 extracteurs arrière - Intérieur "Morpho-Conforming" - Intérieur entièrement démontable et lavable en tissu Hypoallergénique ventilé - Visière ventilée ajustable - Protection vernis haute résistance Polyuréthane - Système de fermeture "Double D" ​ASSISTANT TAILLESCASQUE SHOTTailles XSSMLXL2XLTour de tête53-54cm55-56cm57-58cm59-60cm61-62cm63-64cm
  • Premier Exige ZX, casque Cross - Marron - Size: 46 EU - male
    Depuis de nombreuses années Premier a produit et commercialisé quelques-uns des meilleurs off Casques route disponible sur le marché et maintenant dans sa collection de 2017, la société italienne introduit Exige, un modèle qui combine tous les le Premier savoir-faire dans ce secteur spécifique. Exige le casque a la coque moulée en matériau thermoplastique de résistance élevée aux chocs. Sa forme a été conçu pour être particulièrement résistant aux impacts et à l’utilisation de la Minerve. La coque intérieure est imprimée en eps de densité différente et en deux tailles, pour absorber l’énergie générée par un choc. Dans la hors-route, casques garnitures internes sont très importants et pour cette raison sur l’Exige, le rembourrage interne sont amovibles et lavables, avec tissu de camouflage accrocheur, hypoallergénique et avec un traitement Sanitized, qui garantissent l’excellente respirabilité et confort. Le fonctionnel système de ventilation est composé d’un convoyeur à air positionné sur la partie centrale supérieure du bord de la coquille, deux bouches d’aération placé sous le pic et couverte par un treillis métallique et une autre ventilation d’air sur la mentonnière. La jugulaire confortable est équipée d’un double anneau de verrouillage D. Le casque possède également un protège-nez, fixer sur l’étagère de la mentonnière. Le PIC a été conçu pour n’offrir aucune résistance à l’air, même à des vitesses élevées et il s réglables. Comme tous le Premier casques aussi Exige est agréé conformément à la fiche d’homologation ECE 22-05. Gamme de tailles de XS à XL. Ce Premier casque est disponible en trois graphiques différents, pour un total de huit propositions.Note Veuillez noter que tant que rien d′autre n′est indiqué dans la description de l′article, tous les casques qui ont une visière en standard sont livrés avec une visière claire, même si elle est représentée différemment.
  • WALDHAUSEN Casque équitation cross sans visière - WALDHAUSEN - 57
    Casque confortable et résistant pour vous protéger en cas de chute. - Un casque résistant, testé et certifié selon EN1384:2017 + VG1.Des attaches confortables et une mousse pour réduire les points de pression.Un harnais d'attache pour bien épouser la tête du cavalier.

© DPA Les insectes deviennent des projectiles lorsque vous roulez même à faible vitesse, c’est pourquoi les experts disent que vous devez toujours, toujours, toujours garder la visière du casque fermée lorsque vous vous déplacez. Silvia Marks/dpa

Y a-t-il une bonne raison de soulever la visière de votre casque de moto lorsque vous vous déplacez ? Non, aucun, selon les experts en sécurité routière.

C’est parce qu’il y a de fortes chances que vous ayez quelque chose dans les yeux, même à basse vitesse, selon les experts de l’institut allemand IFZ pour la sécurité des motos.

Un insecte, un caillou ou un autre petit objet dans l’œil peut instantanément vous aveugler ou faire vaciller le guidon, et pas seulement lorsque vous dévalez l’autoroute.

Les abeilles, par exemple, se déplacent à une vitesse de 13 km/h, et un taon même à 40 km/h, selon l’institut. Cela donne un impact étonnamment douloureux à des vitesses aussi basses que 30 km/h.

En d’autres termes, si vous voulez éviter d’être douloureusement aveuglé et de risquer votre vie à vélo, gardez cette visière baissée à tout moment. Et si votre casque n’a pas de visière, vous aurez besoin d’une paire de lunettes.

La même logique s’applique aux cyclistes – du moins à ceux qui peuvent atteindre 30 km/h et plus vite, explique l’ophtalmologiste Andrea Lietz-Partzsch, qui vous conseille de vous procurer une paire de lunettes de cyclisme pour faire du vélo en toute sécurité. C’est parce que si un corps étranger vous coince l’œil, vous fermerez les yeux par réflexe.

D’une part, on ne voit rien pendant une courte période, et d’autre part, il y a un risque de secouer le guidon. A vélo, c’est au moins dangereux ; à moto, c’est mortel.

« De plus, les insectes qui pénètrent dans vos yeux meurent souvent et sécrètent des choses qui peuvent être toxiques. Cela peut entraîner une inflammation de l’œil », poursuit-elle.

Dans le même temps, les visières et les lunettes offrent une protection contre les dommages ou l’inflammation causés par les brises constantes. Toute personne portant des verres correcteurs a d’autant plus de raisons de les utiliser pour faire du vélo et de la moto.


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