Il est déjà assez difficile de passer par le processus rigoureux et fastidieux d’obtention d’un permis de moto et d’enregistrement d’une moto aux Philippines. Apparemment, pour un législateur, ce n’était pas assez difficile, car il a proposé que les motocyclistes soient tenus d’enregistrer leurs casques avant d’acquérir et de renouveler une licence et / ou d’enregistrer leurs motos auprès du Land Transportation Office, ou LTO.
Eric Olivarez, membre du Congrès de la ville de Parañaque, a déposé le projet de loi n ° 5136, qui visait à obliger tous les propriétaires de motocyclettes et les motocyclistes à enregistrer leurs casques auprès du Land Transportation Office comme condition préalable à l’obtention d’un permis de conduire. Le projet de loi stipule qu ‘«au moins un casque par motocyclette possédée ou conduite doit être enregistré auprès du LTO».
Sans surprise, la communauté des motocyclistes n’a pas trop bien pris cela, en particulier au milieu du nombre croissant de frais et d’exigences imposés aux motocyclistes ces derniers temps, et bien sûr, de la pandémie mondiale qui n’a pas encore facilité sa compréhension. Les Philippines. Alors que de nombreux citoyens se sont tournés vers les médias sociaux pour exprimer leurs préoccupations et juger le nouveau projet de loi 5136 d’Olivarez comme discriminatoire et inconsidéré à l’égard du grand public, le membre du Congrès a par la suite déclaré qu’il avait demandé que ce projet de loi soit reporté.
Le membre du Congrès Olivarez a publié sur son Facebook et d’autres pages de médias sociaux son intention de voir le projet de loi qu’il a déposé différé. «J’ai demandé au secrétaire du comité de reporter ce projet de loi. a-t-il déclaré dans un long post en philippin. En fait, la raison derrière la rédaction de ce projet de loi était de réduire la menace des criminels chevauchant en tandem – de bonnes intentions, mais une exécution douteuse. Tout ce fiasco brosse un tableau similaire à celui du très controversé RA11235, ou de la loi Doble Plaka, qui nécessite de grandes plaques d’immatriculation à l’avant et à l’arrière pour tenter de réduire les crimes de conduite en tandem.
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