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Jeudi, une pétition a été lancée par Joanna Dentskevich, appelant les États à revoir les lois, en vue de rendre plus sûrs le vélo, la marche et les promenades à cheval sur les routes de Jersey.

Cette initiative intervient après que le fils de 14 ans de Mme Dentskevich, Freddie, ait été heurté par un véhicule alors qu’il faisait du vélo en mars de l’année dernière.

Mme Dentskevich dit que la famille a été informée par les autorités de poursuite que la décision avait été prise de ne pas inculper qui que ce soit parce que le conducteur avait affirmé ne pas se rendre compte qu’il avait heurté et blessé une personne et que, par conséquent, en s’éloignant. , il n’y avait aucune intention de faire quoi que ce soit d’illégal.

Le simple fait de partir en voiture, a-t-on dit à Mme Dentskevich, ne constituait pas en soi un crime et, en l’absence de témoin de la collision, il n’a pas été possible de déterminer si le conducteur avait conduit de manière imprudente.

La pétition se lit comme suit: «  Notre fils de 14 ans, Freddie, a été laissé pour mort à la suite d’une horrible collision à vélo avec délit de fuite … Ce n’est qu’un exemple d’une longue histoire de collisions routières où, en vertu de la loi actuelle de Jersey, le l’usager vulnérable de la route n’a eu que peu ou pas de protection, ce qui permet souvent aux auteurs d’éviter toute responsabilité et de continuer à conduire sans soucis sur nos routes de l’île.

Mme Dentskevich a déclaré qu’elle avait lancé sa pétition parce qu’elle pensait que tous les insulaires devraient pouvoir utiliser la route en toute sécurité.

«Si un accident malheureux se produit, il devrait y avoir une sorte de responsabilité», a-t-elle déclaré. «Il existe des initiatives en place pour encourager les enfants à rester actifs en marchant et en faisant du vélo, mais si cela se produit, les routes doivent être plus sûres.

La pétition avait déjà recueilli plus de 1 400 signatures en un peu plus de 24 heures après son lancement, déclenchant une réponse ministérielle.

« Nous avons eu un énorme soutien de la part de tant de personnes qui trouvent la pétition », a déclaré Mme Dentskevich. «La façon dont cela a été accepté est incroyable.

Ian Williams – propriétaire du magasin de vélos The Cog and Sprocket et directeur du groupe cycliste Jersey Rouleurs – a déclaré qu’il ne pensait pas que Jersey faisait assez pour protéger les usagers vulnérables de la route et a souligné son soutien à la pétition.

‘Je pense [the petition] est fantastique. En Europe, et aux Pays-Bas en particulier, en cas de collision avec un vélo, elle est immédiatement considérée comme la faute du conducteur du véhicule jusqu’à preuve du contraire. À Jersey, c’est l’inverse. La route est une voie à usage partagé et nous avons besoin d’une loi ou d’une gouvernance par laquelle la faute est automatiquement établie pour être sur le plus gros véhicule.

M. Williams a déclaré avoir été frappé le week-end dernier par un motocycliste qui est passé près de lui et a déclaré qu’il recevait fréquemment des plaintes de la part d’autres pilotes qui avaient vécu des expériences similaires.

«  Le motocycliste a décidé que je l’avais retenu, alors il a décidé de me donner un coup de pied en passant. Cela arrive quotidiennement. Les Rouleurs est un club qui compte plus de 200 membres et il y a de fréquents rapports d’incidents où des voitures, des tracteurs ou des motos sont trop proches. Mon collègue James et moi prenons des appels au moins trois ou quatre fois par semaine de personnes qui ont eu des laissez-passer proches.

«  À la fin de la journée, peu importe qui vous retient – ce n’est qu’une question de secondes. Si la vie d’un marcheur ou d’une personne qui fait du vélo vaut moins pour vous, en tant que conducteur de véhicule, que d’être retenu, vous devez consulter un psychologue.

Jersey Sport a ajouté dans un communiqué que toute initiative visant à améliorer la sécurité sur les routes pour tous les utilisateurs «doit être une bonne chose».

«  Notre vision pour Move More Travel, dans le cadre de la stratégie Inspiring an Active Jersey, est une île où les voyages actifs – la marche, la course ou le vélo – ont la priorité sur les déplacements motorisés, avec des normes élevées de sécurité et d’accessibilité ‘, indique le communiqué.

En ce qui concerne la sécurité sur les routes, Jersey Sport a conseillé aux Islanders de respecter le code de la route et de porter des vêtements appropriés lors de l’exercice, y compris un casque de vélo s’ils font du vélo.

«Assurez-vous d’avoir des lumières sur votre vélo et que vous portez une lampe frontale si vous êtes dehors après la tombée de la nuit», ont-ils dit. «Portez toujours des vêtements clairs, y compris des vêtements réfléchissants, afin que vous puissiez être vu sur les routes par les autres usagers de la route. Dites à quelqu’un quand vous sortez, quel itinéraire vous empruntez et quand vous pensez être chez vous. Prenez votre téléphone portable avec vous.

Alistair Mitchell, qui est membre du groupe Jersey Cycle et siège au Jersey Road Safety Panel, a souligné que «nous devons tous veiller les uns sur les autres».

«  Si vous conduisez une voiture, vous devez être à la recherche de personnes plus vulnérables comme les cyclistes, les cavaliers et les piétons, car vous êtes en position dominante sur la route dans un véhicule lourd et pouvez faire plus de dégâts. ‘

«Surtout au cours des six derniers mois, avec la pandémie et le verrouillage, nous avons vu beaucoup plus de gens prendre les routes en tant que piétons, à vélo et sur des planches à roulettes. Nous sommes une île très peuplée avec des routes bondées et je pense qu’il y a un appel sérieux maintenant que nous devons nous surveiller les uns les autres beaucoup plus que nous ne l’avons fait dans le passé.

M. Mitchell a déclaré que le Royaume-Uni était en train de réviser son code de la route, afin de mettre en place une hiérarchie des usagers de la route et de la vulnérabilité de la route.

« Ce qu’ils penchent, c’est la responsabilité présumée, qui protège l’usager le plus vulnérable de la route », a-t-il déclaré. «Si un cycliste heurte le piéton, en premier lieu, le cycliste est tenu responsable, sauf preuve du contraire. C’est une règle qui existe dans de nombreux pays d’Europe.

«Le Royaume-Uni envisage d’intégrer cela dans le code de la route, mais il pourrait alors être étendu pour être promulgué. De nombreux cyclistes souhaiteraient que cette loi soit adoptée, car elle offre un peu plus de protection.

«Ce que nous devons développer à Jersey, c’est plus d’empathie et de compréhension mutuelle. Ce que nous ne voulons pas, ce sont plus d’incidents comme celui qui inclut ce garçon. En voyant plus d’enfants sur la route en particulier, nous voulons que ce soit sûr pour eux. C’est dans l’intérêt de tous à long terme.


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