MotoAmerica a vu son audience augmenter considérablement au cours des dernières années (photo de David J. … [+] Griffin / Icon Sportswire via Getty Images)
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Lorsque les dieux du moteur à combustion se sont mariés aux deux roues et ont créé la moto, c’est la course sur route qui est devenue le test entre les limites terrestres de la physique – repoussant les limites entre la vitesse, la traction et la mentalité des coureurs contre le bord. des limites de rester debout à grande vitesse sur l’asphalte – qui a attiré les fans à assister à la quasi-folie lorsqu’ils sont exécutés aux plus hauts niveaux.
Pour ceux aux États-Unis qui cherchent à attraper le meilleur des meilleurs, la série de course à surveiller est MotoAmerica.
Acquise par quatre investisseurs en 2014 et rebaptisée, la AMA Superbike Championship Series désormais appelée MotoAmerica a connu une solide croissance de l’audience à la fois sur la télévision linéaire et le streaming numérique alors que la visibilité s’est accrue sur les réseaux nationaux et internationaux.
Quant à savoir pourquoi la croissance, ancien double champion SuperBike, triple champion du monde 500cc et maintenant président de MotoAmerica Wayne Rainey, la voit comme une question d’accessibilité à la série.
«La facilité d’accès aux courses sur Internet a joué un rôle dans une grande partie de cela», a déclaré Rainey. «Vous constatez une croissance accrue dans toutes les formes de course, y compris le MotoGP, qui, je pense, nous affecte avec MotoAmerica. Nous sommes tous plus connectés maintenant dans le monde entier, ce qui permet au contenu de se développer là où il y a 20 ou 30 ans, vous ne l’aviez pas vu. »
Rainey a souligné qu’une augmentation de la visibilité est venue avec l’obtention de la programmation de la série sur plus de télévision en réseau. Les courses MotoAmerica sont diffusées en direct sur les FS1 et FS2 de Fox Sports, MavTV, Eurosport et MotoAmerica Live +. Une couverture supplémentaire est diffusée sur NBCSN et FS1 la semaine suivant la course.
Bien que n’étant pas à l’échelle de NASCAR ou d’IndyCar, le nombre de téléspectateurs a été, néanmoins, pétillant. Il s’agit du contenu de course de moto le plus regardé en Amérique. Les diffusions de la série sont passées de 62 diffusions de programmes de courses à la télévision et de 20 en streaming en 2019 à 126 diffusions programmées à la télévision et 20 en streaming pour 2021. Cela a permis à l’audience d’augmenter considérablement. En 2018, l’audience de la télévision linéaire était de 700000. Il a ensuite bondi de 127% à 1,484 million en 2019, suivi d’une augmentation de 139% pour 2020 lorsque l’audience est passée à 3,549 millions. Le streaming numérique est encore passé de 2,3 millions en 2019 à 6,3 millions cette année, soit une croissance de 177%.
Un facteur clé pour la capacité de MotoAmerica à conclure des accords de diffusion est la production des courses pour la télévision et le streaming eux-mêmes. Bien que les coûts de production des courses soient là, il est beaucoup plus facile pour un réseau de récupérer la distribution lorsque les courses peuvent être facilement emballées pour n’importe quel réseau ou service de streaming sur lequel il diffuse.
Selon Rainey, la production pour MotoAmerica est venue avec l’investissement de quatre demi-finales de 18 roues, un personnel de 65 personnes qui produisent l’émission, plus de 20 caméras autour de la piste, quatre caméras embarquées avec des pilotes sélectionnés, ainsi que du ralenti. appareils photo.
Cet investissement a été financé par des publicités télévisées et des parrainages qui sont largement endémiques à l’industrie de la moto. Les sponsors de la série incluent les pneus Dunlop et Falken, VP Racing Fuels, NGK Spark Plugs, Honos Clothing, etc.
Quant à la manière dont la série évoluera pour 2021 (voir le calendrier au bas de cette histoire), elle présente les mêmes défis que d’autres ont rencontrés pendant la pandémie. L’avantage de la course est que les coureurs sont séparés par une certaine distance, portent déjà un casque intégral et les pistes s’étendent sur des centaines d’hectares. Comme c’était le cas en 2020, les fosses connaîtront une distanciation sociale et des masques, et en fonction des autorités sanitaires locales et nationales, certains ou aucun fans peuvent faire partie de l’équation, en fonction de l’emplacement de la piste. Mais il est clair qu’un élément essentiel de la santé de MotoAmerica est la présence de fans. «Les fans sont la pierre angulaire de notre série. Ils sont un élément clé de nos revenus », a déclaré Rainey.
Pour MotoAmerica, l’intérêt pour la série et sa croissance continue est un peu un Phoenix en hausse.
«Lorsque la série rebaptisée MotoAmerica a débuté, nous étions à trois courses et 60 coureurs. Nous avions perdu le support de fabrication car la classe SuperBike n’était pas devenue le point focal. Ainsi, lorsque nous avons pris le contrôle, nous avons restructuré les classes et avec elle, nous avons fait de la catégorie SuperBike la catégorie reine avec des motos de 1000 cm3 hautement modifiées capables de vitesses approchant les 200 miles par heure. Certains des meilleurs riders au monde à ce niveau montrent que nous avons un excellent divertissement pour un public croissant. »
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