Les scooters étaient à l’origine livrés avec des casques. Un téléspectateur nous dit qu’ils sont tous partis et qu’ils ont été « volés ».
Somers a examiné la question et a obtenu des réponses du personnel de l’HOPR.
« Volé » n’est peut-être pas le terme le plus exact. Ils ne recherchent pas activement des coureurs qui ont gardé les casques ou les ont jetés. En fait, l’espoir est que ces mêmes clients les réutilisent.
Les responsables de l’HOPR ont déclaré à Somers :
« Des casques ont été fournis avec chaque scooter lors du premier déploiement pour encourager l’utilisation du casque. Nous allons nettoyer et désinfecter ceux en circulation et fournir des casques supplémentaires aux utilisateurs lors d’événements et de cadeaux de casques pop-up. »
Voici l’autre point concernant les casques. Bien qu’ils offrent plus de protection et soient encouragés, tous les coureurs ne sont pas obligés de les porter.
En vertu de la loi de l’État, les conducteurs de vélos électriques et de scooters électriques doivent avoir 16 ans et doivent porter un casque jusqu’à l’âge de 18 ans s’ils veulent monter sur un scooter.
Il y a une exigence de casque pour tous les cyclistes sur des vélos électriques plus rapides, considérés comme de classe 3, mais HOPR n’utilise pas ceux-ci ici à Rochester.
Les vélos que nous avons maintenant sont plus lents.
Voici une autre chose que les gens demandent : nous voyons les vélos et scooters électriques mais pas de bornes de recharge. Quel est le problème?
Ils travaillent à installer certaines de ces stations, mais pour l’instant, HOPR sort des batteries chargées et les échange avec les anciennes.
Ils le font pour que les travailleurs ne prennent pas les manèges pour avoir à les ramener.
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