Lime va étendre les options de son application au-delà des vélos électriques et des scooters électriques pour inclure des cyclomoteurs électriques à Washington, DC et Paris.
Wayne Ting, PDG de Lime, déclare: «L’ajout de cyclomoteurs électriques à notre flotte de vélos électriques et de scooters électriques est une autre étape majeure dans notre objectif d’assurer l’accès à des transports partagés abordables et sans carbone dans les villes du monde entier.»
L’opérateur de micromobilité affirme que son service de transport complet contribue à réduire les trajets en voiture de moins de cinq miles, qui représentent près de 60% de tous les déplacements en voiture aux États-Unis et au Royaume-Uni.
Lime dit que son cyclomoteur électrique à deux places aura une vitesse maximale de 28 mph et peut parcourir jusqu’à 87 miles avec une seule charge.
Le cyclomoteur électrique – fabriqué par Niu – comprendra des casques haute visibilité qui ont été développés par Moon aux États-Unis et Nikko en Europe.
Un capteur infrarouge dans chaque étui de casque identifiera si un cycliste a retiré le casque pour l’utiliser.
Dans le cadre du lancement, Lime a collaboré avec la Motorcycle Safety Foundation (MSF) pour concevoir un cours en ligne sur la sécurité du pilote et un test qui doit être complété avant de conduire un cyclomoteur électrique.
Lime fournit également un guide pratique avec des exercices conçus par MSF que les coureurs peuvent utiliser pour se préparer à diverses situations de circulation. Le guide fournit des conseils sur les compétences essentielles telles que les virages et le freinage d’urgence.
Robert Gladden, vice-président des opérations d’entraînement chez MSF, déclare: «MSF veut que tous les coureurs de Lime soient en sécurité et s’amusent. Nous les encourageons à profiter pleinement des offres de formation de Lime et à toujours porter des casques et autres équipements d’équitation. »
En outre, Lime prévoit de fournir des leçons en personne gratuites dispensées par des instructeurs certifiés MSF pour de petites classes de cavaliers.
Pour accéder à un cyclomoteur électrique, les coureurs doivent prendre une photo d’eux-mêmes pour s’assurer qu’elle correspond à la photo sur leur permis de conduire. Ils doivent également prendre une deuxième photo d’eux-mêmes portant un casque.
Les coureurs doivent avoir au moins 21 ans pour rouler aux États-Unis et 18 ans ou plus à Paris.
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