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Développé dans le cadre d’une joint-venture avec la société de motos électriques Silence, basée à Barcelone, le MO 125 est commercialisé comme une alternative zéro émission pour les scooters alimentés par ICE.

Il utilise un moteur électrique de 9 kW (21 ch) monté sur la roue arrière, ce qui équivaut à un scooter classique à essence de 125 cm3, produisant un couple de 240 Nm (177 lb-pi). Ce dernier est disponible instantanément et peut propulser le petit MO 125 à une vitesse maximale de 95 km / h (59 mph).

La dynamique de conduite est améliorée avec trois modes de conduite individuels. City offre un équilibre entre puissance et autonomie, Sport libère toute la puissance, permettant au véhicule d’accélérer de 0 à 50 km / h (31 mi / h) en 3,9 secondes, tandis que Eco maximise les économies d’énergie.

L’énergie est stockée dans une batterie au lithium-ion de 5,6 kWh qui offre jusqu’à 137 km (85 miles) d’autonomie sur une seule charge, plus que suffisant pour plusieurs jours de trajet.

Le pack peut être rechargé dans des stations de charge conventionnelles dans le véhicule, mais il peut également être retiré et branché sur une prise de courant 230 V.

Grâce au système innovant qui intègre un jeu de roues et une poignée attachée au pack, il peut être facilement transporté et peut également être utilisé comme source d’alimentation indépendante.

Ce système fait du MO eScooter 125 la solution idéale pour les clients de flotte qui peuvent simplement échanger les batteries pour le garder sur la route pendant une période prolongée.

Cependant, l’aspect pratique ne se limite pas aux performances et aux solutions de charge pratiques, car l’eScooter offre également suffisamment de rangement à bord dans le compartiment sous le siège pour accueillir facilement deux casques ou une combinaison d’un seul casque et d’autres objets personnels.

Pour faire face aux exigences croissantes d’un monde numérisé et connecté, SEAT a spécifiquement développé une application pour le MO 125 qui permet aux utilisateurs de suivre leur véhicule, en fournissant des informations critiques telles que le positionnement et les mises à jour du niveau de charge.

De plus, les conducteurs peuvent cesser de s’inquiéter du niveau de batterie de leurs appareils car le véhicule est équipé de deux ports USB haut débit.

Le joli petit scooter est disponible en trois finitions exclusives de peinture mate: Daring Red, Dark Aluminium et Oxygen White. Il a été mis en vente le mois dernier en Espagne pour 6 250 € (7 670 $), l’Allemagne, la France, l’Italie, l’Autriche et la Suède devant avoir un avant-goût du MO 125 au premier trimestre de cette année.

Le constructeur automobile catalan et filiale de Volkswagen prévoit également de proposer une version spéciale développée pour les entreprises de covoiturage. Il sera livré avec un boîtier supérieur pour une capacité de stockage accrue, un support de téléphone, ainsi qu’une finition de peinture mate exclusive en aluminium foncé avec des décalcomanies uniques.

De plus, SEAT propose également deux trottinettes électriques dans le cadre de la nouvelle gamme MO qui offre une autonomie de 25 ou 65 km (15,5 ou 40 miles) pour une solution de mobilité encore plus compacte.

Il sera intéressant de voir comment l’eScooter 125 sera reçu en Europe et s’il fera le saut vers d’autres marchés. En attendant, le constructeur prévoit de sortir cette année sa première voiture électrique sous la forme de Cupra el-Born.


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