Lime Micromobility est surtout connue pour ses e-scooters. En janvier 2021, ils sont situés dans 100 villes du monde entier, ainsi que sur plusieurs campus universitaires. Jusqu’à présent, ils ont apporté à la fois des vélos électriques et des scooters électriques au grand public. Maintenant, ils sont sur le point d’ajouter des cyclomoteurs électriques au mélange.
Attendez, cyclomoteurs électriques? N’est-ce pas le domaine de Revel? Oui, et pour frotter un peu plus de sel dans cette plaie, Lime utilise également exactement les mêmes cyclomoteurs électriques NIU que Revel utilise actuellement. Pour rendre ces grains de sel à peu près de la taille gigantesque de ceux trouvés dans les lampes à sel décoratives, la ville de lancement du cyclomoteur électrique américain de Lime est Washington, DC.
Devinez quel autre service qui fonctionne actuellement en utilisant les cyclomoteurs électriques NIU de covoiturage est déjà dans notre capitale nationale? C’est vrai… Revel. Bien que DC ne soit pas le seul endroit où Lime envisage de déployer ce service, c’est le premier aux États-Unis, Lime lance également des cyclomoteurs électriques à Paris, en France, en même temps.
Maintenant, le service vient d’être lancé au moment de la rédaction. Cependant, il semble au départ que Lime ait tiré des leçons précieuses des faux pas de Revel. Après de graves problèmes de sécurité et même quelques décès, Revel a mis en œuvre de nouvelles mesures de sécurité pour ses coureurs, y compris une exigence de selfie avec un casque. Vous pourriez vous demander dans quelle mesure cela pourrait fonctionner, et nous l’avons certainement fait. Après tout, cela ne répondait toujours pas au manque de formation apparemment déplorable que les coureurs de Revel devaient recevoir avant le départ.
En 2021, il semble que Lime pousse un peu plus loin ses mesures de sécurité pour les cyclomoteurs électriques. Pour prouver que c’est sérieux, Lime a consulté la Motorcycle Safety Foundation pour développer ce qu’elle appelle un «cours en ligne sur la sécurité des cyclistes en plusieurs chapitres, optimisé pour la rétention de l’apprentissage, et un test qui doit être effectué avant que quiconque puisse commencer une course.
Il existe également un guide pratique conçu par MSF avec des exercices à domicile – essentiellement des devoirs de cyclomoteur électrique – que les cyclistes peuvent emporter chez eux et étudier à leur rythme. Cela peut ne pas vous sembler très amusant, mais certaines personnes apprécient vraiment le matériel d’étude à domicile. Des compétences comme les virages et le freinage d’urgence font partie des points abordés.
«Alors que les offres de micromobilité se diversifient et passent des pistes cyclables aux rues animées de la ville, MSF va de l’avant. MSF veut que tous les coureurs de Lime soient en sécurité et s’amusent. Nous les encourageons à profiter pleinement des offres de formation de Lime et à toujours porter des casques et autres équipements d’équitation », a déclaré Robert Gladden, vice-président des opérations de formation de MSF, dans un communiqué.
«Nous saluons la décision de Lime d’inclure l’éducation des conducteurs et la formation à la sécurité dans leur nouveau programme de cyclomoteurs électriques.
Ce n’est pas tout. Lime prévoit également d’offrir des leçons pratiques gratuites de 45 minutes en personne, dispensées par des instructeurs certifiés MSF à tous les cyclistes qui le souhaitent. C’était, en fait, une chose spécifique que nous espérions depuis janvier 2020.
Parmi les autres mesures de sécurité mises en œuvre par Lime, citons une exigence de selfie avec un casque, comme Revel, mais il y a plus à cela aussi. Les cyclomoteurs électriques de Lime utiliseront également des capteurs infrarouges à l’intérieur de leurs étuis de casque. Ces unités diront à Lime si un casque a effectivement été retiré du boîtier. Alors qu’un coureur déterminé à ne pas porter de casque pourrait encore trouver un moyen, cela devrait au moins le rendre un peu plus difficile.
Nous sommes tous pour amener plus de gens sur deux roues en toute sécurité, alors espérons que les efforts de sécurité supplémentaires de Lime réussiront. On ne sait pas à quel point cela fonctionnera, mais il semble que Lime a la bonne idée.
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