Le conseil municipal d’Inuvik cherche à modifier un règlement pour permettre l’utilisation de vélos à moteur électronique (vélos électriques) sur les routes.
Les conseillers ont discuté des changements proposés au règlement sur les véhicules tout-terrain au cours de leur comité du 10 mai de toute la réunion. Ils ont ensuite déplacé le règlement en première lecture le 12 mai.
«Nous avons spécifiquement une coupure basée sur la puissance et la vitesse», a expliqué l’agent de sécurité publique Cynthia Hammond. «
S’il est inférieur à un certain seuil de puissance, il n’est pas considéré comme un VTT. S’il est au-dessus de cela, il est considéré comme un VTT avec toutes ces interdictions ainsi que les exigences en matière de licence et d’enregistrement. De plus, il n’exigera pas cela et il ne sera pas interdit d’être dans toutes les rues. »
Les modifications apportées au règlement comprennent la définition d’un «vélo assisté par moteur» comme un véhicule qui se déplace à moins de 32 kilomètres à l’heure, afin de différencier les vélos électriques des VTT et autres modes de transport motorisés. La différence signifie que les vélos électriques pourront emprunter le chemin Mackenzie, ce qui est interdit aux VTT et aux motoneiges.
En vertu des nouvelles règles, les vélos électriques peuvent être conduits dans toute la ville, à l’exception des trottoirs, des propriétés privées, des pistes de ski désignées et de n’importe où sur une école, un parc ou un terrain de jeu qui n’est pas spécifiquement désigné pour les véhicules.
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Les cyclistes doivent porter des casques en tout temps – à moins qu’ils ne soient des aînés, auquel cas ils sont dispensés de porter des casques. L’amende pour ne pas porter de casque est de 125 $, la même chose pour un VTT.
Le maire adjoint Clarence Wood a demandé pourquoi les aînés étaient dispensés de porter un casque.
«Franchement, je ne suis pas d’accord pour dire que les aînés devraient être exemptés du casque», a-t-il dit. «Je veux dire que c’est la même chose que les enfants et quiconque fait du vélo motorisé. Vous pouvez être très gravement blessé si vous tombez sur l’un de ceux-ci et que vous vous cognez la tête.
«Je veux dire, je pensais que nous étions censés protéger nos aînés et non les laisser exposés à des blessures.»
Le maire adjoint Steve Baryluk a déclaré qu’il appartenait à chaque aîné de décider de porter un casque ou non.
«Je pense que quiconque est sensé, ce qui ne m’inclut probablement pas, utiliserait un casque», a-t-il déclaré. «Je ne pense donc pas nécessairement que ce soit une grosse affaire d’avoir une exemption pour les aînés.
«Si vous avez un aîné qui ne veut vraiment pas en utiliser, cela peut devenir un problème à ce moment-là.»
Le conseil réexaminera le règlement lors d’une prochaine réunion du conseil, bien que la mairesse Natasha Kulikowski ait noté que de nombreuses personnes étaient impatientes de le voir adopté avant le début de l’été.
«Ils attendent de pouvoir les utiliser», dit-elle.
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