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Avec de nombreuses régions du monde qui cherchent maintenant à revenir à un semblant de normalité après la pandémie de COVID-19, il est tout à fait naturel que le public veuille essayer de se protéger, ainsi que sa famille, d’une contagion supplémentaire.

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Les entreprises recommencent à faire du commerce, et les concessionnaires de motos commencent également à rouler les volets et à accepter à nouveau les clients.

Avec de nombreux pays exigeant l’utilisation de masques faciaux lors de leurs déplacements, un chirurgien moto s’est prononcé contre leur utilisation en conduisant une moto.

Le Dr Tommy Lim a conseillé aux motards de procéder avec prudence lorsqu’ils utilisent des masques faciaux sous des casques de moto intégraux et modulaires. Il avise que le matériau utilisé pour filtrer les particules avant qu’elles ne pénètrent dans les poumons pourrait amener les motocyclistes à absorber trop peu d’oxygène et potentiellement les faire noircir.

En faisant du vélo, l’adrénaline commencera à circuler dans le corps du cycliste, augmentant sa fréquence cardiaque et augmentant la quantité d’oxygène dont le cycliste a besoin pour absorber. Dans de telles circonstances, la nature restrictive d’un masque facial de type chirurgical pourrait empêcher le cycliste de prendre suffisamment d’oxygène et éventuellement conduire le cycliste à s’évanouir.

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«Les masques chirurgicaux restreignent votre respiration. Cela peut être fatal à grande vitesse lorsque l’adrénaline entre en jeu. L’adrénaline fera doubler votre rythme cardiaque en fonction de votre vitesse. Cela, en effet, vous fera respirer plus vite et ces masques restreindront votre respiration et donneront à votre cœur un moment difficile. Ensuite, votre cerveau souffrira également du manque d’oxygène jusqu’à ce que vous vous évanouissiez. »

Avec le Royaume-Uni et l’Europe qui connaissent actuellement des températures élevées et des routes ouvertes une fois de plus pour la plupart des cyclistes, le danger est doublé car la chaleur et l’humidité peuvent également augmenter la fréquence cardiaque au repos et l’apport en oxygène d’une personne.

Pour vous aider à rester au frais tout en roulant cet été, consultez ce guide pratique pour rester au frais sur deux roues.


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