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Casque convertible Leatt VTT 4.0 Enduro V21 Leatt br_helmets BR2367 8/b/0/f/8b0fce5b6594977b58dc522caffe6cac3370a9d9_Leatt_MTB_4.0_Enduro_V21_convertible_helmet_01.jpg 850g

Notre avis

Un couvercle convertible aéré qui s’adapte bien et offre beaucoup de protection

Avantages : Fonctionnalités intelligentes ; bonne aération; des prix compétitifs

Inconvénients : retrait de la mentonnière moins lisse ; léger frottement des oreilles les jours longs

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Le dernier casque convertible de Leatt, le MTB 4.0 Enduro V21, est un design riche en fonctionnalités avec un certain nombre de touches de conception intelligentes qui le séparent d’une grande partie de la concurrence.

Le dos tombe profondément autour de votre crâne et devant vos oreilles en mode visage ouvert, offrant une couverture décente. Avec la mentonnière en place, il n’y a pas de protection arrière supplémentaire, mais le casque est solide et sûr, avec des coussinets supplémentaires fournis pour que vous puissiez obtenir un bon ajustement.

La mentonnière se fixe via une paire de leviers de verrouillage et deux clips statiques, et est un peu compliquée à installer – le processus est moins lisse que sur certains couvercles concurrents.

À l’intérieur, la technologie 360 ​​Turbine de Leatt est utilisée à la place du MIPS pour fournir une protection anti-rotation, ainsi que pour aider à absorber les impacts directs. Cela prend la forme de disques en caoutchouc bleu, qui n’ont causé aucune gêne. Ceux-ci sont soutenus par des coussinets fins mais confortables et une forme assez neutre, que j’ai trouvée confortable.

Le berceau réglable en hauteur est doté d’une molette de réglage à denture fine qui tire sur une bande fixée au niveau des tempes pour un ajustement englobant. Les longues journées, je trouvais cette bande creusée dans le haut de mes oreilles.

Le casque est fixé avec une paire de sangles fixes et une boucle magnétique Fidlock, facile à utiliser avec des gants.

La mentonnière est agréable et aérée, surtout si le protège-perchoir en plastique est sorti de l’avant. Andy Lloyd / Médias immédiats

Le pic à trois positions se déplace suffisamment pour qu’il y ait à peu près une paire de lunettes en dessous, bien que les modèles à cadre plus large dépassent légèrement devant vos yeux. En mode intégral, l’ouverture offre suffisamment de place pour les lunettes.

Juste derrière le pic se trouve un quai en caoutchouc pour les lunettes de soleil, qui peut également être rangé en dessous. Dans un monde idéal, le pic serait un peu plus long et plus large, pour mieux protéger vos yeux du faible ensoleillement et de la pluie.

Le flux d’air est bon pour un casque de cet acabit, avec de nombreuses grandes aérations dans la moitié supérieure, dont une paire généreuse sous la visière. Cependant, des orifices d’échappement plus grands et des canaux internes plus profonds peuvent aider à faire passer plus d’air.

La mentonnière est agréable et aérée, surtout si le protège-perchoir en plastique est sorti de l’avant. Une fois cela fait, cela ne semble pas du tout claustrophobe – un problème dont peuvent souffrir certains couvercles convertibles et intégraux.

La taille moyenne que j’ai testée (petite et grande également disponible) fait pencher la balance à un raisonnable de 850g en mode intégral, ce qui est compétitif. Cependant, son poids de 501g en demi-coque est un peu lourd.

Du point de vue des prix, il est moins cher que le MET Parachute et le Bell Super DH (tous deux à 300 £) et seulement un dix de plus que le Giro Switchblade.


Compte tenu de contraintes techniques, Casque Moto France ne peut pas garantir l’entière exactitude, ni l’exhaustivité des informations fournies par les marchands. En conséquence, en cas de différences entre les informations affichées sur le site web de Casque Moto France et celles affichées sur le site web du marchand, ces dernières prévaudront. Les prix affichés sont TTC ( toutes taxes comprises).

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