Un motocycliste est décédé des suites de lésions cérébrales «catastrophiques» après avoir jeté son casque lors d’une poursuite policière avant d’entrer en collision avec un camping-car, selon une enquête.
Declan Toyne est décédé quelques semaines avant son 25e anniversaire après que sa moto est entrée en collision avec la fourgonnette Fiat à Berry Hill Lane, Mansfield, juste avant 14h30 le 6 septembre de l’année dernière.
M. Toyne, mieux connu de ses amis et de sa famille sous le nom de « Dec Smedley », a subi de graves blessures à la tête après avoir heurté le pare-brise du véhicule, avant que des professionnels de la santé ne tentent de le soigner sur les lieux.
Il a été emmené au Queen’s Medical Center pour y être soigné, mais a malheureusement été déclaré mort à l’hôpital.
Une enquête sur sa mort a conclu mercredi 19 mai que M. Toyne était décédé des suites de ses blessures à la tête lors de la collision routière.
L’enquête a appris que M. Toyne se trouvait sur une moto Kawasaki 125 empruntée dans la région de Maltby Road et Southwell Road West aux côtés de deux autres véhicules tout-terrain.
Les automobilistes ont attiré l’attention d’une voiture de police BMW non marquée après qu’un agent les ait repérés conduisant sans plaques d’immatriculation légales.
Une poursuite policière s’est alors ensuivie, avec le véhicule de police banalisé suivant les motos à la vitesse de Jenny Becketts Lane.
La voiture de police a dépassé un véhicule avant de poursuivre les deux autres, dont M. Toyne et la moto Kawasaki.
L’enquête a montré des images de la dashcam de la voiture de police banalisée dans les minutes qui ont précédé l’accident.
Il montrait que la voiture BMW dépassait l’un des automobilistes avant de prendre à gauche de Jenny Becketts Lane sur Berry Hill Lane.
Hommages laissés sur les lieux après la mort de Declan Toyne, 24 ans, mieux connu localement sous le nom de Declan Smedley. (Image: Andrew Topping / Nottingham Post)
Il montra ensuite à M. Toyne tourner la tête vers le véhicule de police avant de retirer son casque et de le jeter au sol, ce qui se passa au croisement avec Berry Hill Gardens.
Cela, a déclaré le policier à l’enquête, a été fait pour désengager la poursuite, ce qui a conduit le policier à augmenter son évaluation des risques à « élevé » et à décélérer immédiatement.
L’officier a ensuite garé sa voiture sur Lindhurst Lane, à environ 50 mètres de l’endroit où le crash éventuel aurait lieu.
Quelques secondes plus tard, le véhicule de M. Toyne a effectué un virage à gauche sur Berry Hill Lane en direction de Southwell Road West, lorsqu’il a tenté de doubler une Volkswagen Golf rouge du mauvais côté de la route.
C’est à ce moment que sa moto est entrée en collision avec le côté conducteur du camping-car Fiat Ducato, ce qui a fait que M. Toyne s’est cogné la tête contre le pare-brise avant de tomber au sol.
L’enquête a entendu des témoignages de professionnels de la santé, y compris un examen post-mortem effectué sur M. Toyne, qui a fait état des blessures «traumatiques» qu’il a subies lors de l’incident.
Cela comprenait une lésion cérébrale, qui l’a finalement conduit à un arrêt cardiaque, ainsi que des hémorragies internes et de grandes lacérations à travers son corps.
Les évaluations toxicologiques du corps de M. Toyne n’ont révélé aucune trace d’alcool dans son organisme au moment de sa mort.
Declan Toyne, 24 ans, mieux connu localement sous le nom de Declan Smedley, est décédé dans un accident mortel à Mansfield le 6 septembre. (Image: Soumission de la famille)
Cependant, il a appris qu’il avait des traces de cannabis dans son système, ce qui aurait suffi à le placer au-dessus de la limite légale de conduite.
Il a été dit que, si les traces de cannabis auraient pu entraîner une diminution des réactions et altérer le fonctionnement de son esprit dans les moments qui ont conduit à l’accident, cela n’a pas causé sa mort.
L’enquête a appris comment M. Toyne avait été un consommateur fréquent de cannabis avant sa mort, notant à un médecin qu’il était un «consommateur quotidien» en raison de la façon dont cela avait aidé à traiter ses problèmes d’épilepsie de longue date.
L’enquête a également analysé l’état de la moto Kawasaki de M. Toyne et appris comment, avant la collision, elle souffrait «d’usure» depuis «assez longtemps».
L’analyse a révélé qu’il avait des freins défectueux, avec une plaquette de frein manquante et des disques de frein «corrodés», ses pneus étaient sous-gonflés et sa direction était compromise.
Cependant, il n’y avait aucune preuve directe suggérant que cela avait directement causé sa mort ou que cela compromettait sa conduite.
L’enquête a également été informée que M. Toyne n’avait pas de permis de conduire valide, alors que le véhicule lui-même n’avait pas de protocole de transport valide.
L’analyse a également suggéré que le compteur de vitesse du véhicule ne fonctionnait pas «depuis au moins 2011», son kilométrage total n’augmentant pas depuis près de 10 ans.
Cela, selon l’enquête, signifiait que M. Toyne ne connaissait peut-être pas la vitesse à laquelle il conduisait au moment de l’incident, qui était supérieure à la limite de vitesse légale de 30 miles par heure.
En conclusion de l’enquête virtuelle de Nottingham Council House mercredi, le coroner adjoint du Nottinghamshire, M. Gordon Clow, a fourni une brève conclusion.
Il a déclaré: «Le 6 septembre 2020, Declan Toyne a conduit une moto empruntée sur une route de la région de Mansfield dans le Nottinghamshire, une moto qui n’était pas légalement sur la route et lorsque M. Toyne n’avait pas de permis de conduire.
«M. Toyne avait consommé du cannabis avant la collision et avait une quantité de THC dans son sang qui était nettement supérieure à la limite légale pour la conduite.
«Lorsqu’une voiture de police a commencé à poursuivre M. Toyne, il a enlevé son casque et, ce faisant, il a conduit d’une manière dangereuse, ce qui l’a amené à entrer dans un véhicule venant en sens inverse, qui était conduit de manière appropriée.
«Le policier a arrêté la poursuite de M. Toyne immédiatement après avoir enlevé son casque et, au moment de la collision, avait arrêté son véhicule.
« La collision a causé des lésions cérébrales catastrophiques à M. Toyne, et compte tenu de ces résultats, j’arrive à une conclusion abrégée que la mort de Declan Robert Toyne était le résultat d’une collision routière. »
Des hommages floraux ont été mis en place sur les lieux après la mort de M. Toyne en septembre dernier.
S’exprimant sur les lieux avec Nottinghamshire Live, sa famille a rendu hommage à leur parent «adorable, serviable et attentionné».
Dans une déclaration commune, ses sœurs ont déclaré: «Dec était un garçon adorable, très serviable, très attentionné et aiderait n’importe qui, il le ferait vraiment.
«Il se plierait en quatre pour à peu près n’importe qui.
«Il aimait la pêche, les motos, sortir avec ses amis et son travail – il faisait absolument n’importe quoi, que ce soit la peinture, la décoration, la toiture, le jardinage.
Les hommages laissés sur les lieux pour Declan sur Berry Hill Lane comprennent une plaque à son nom. (Image: Police du Nottinghamshire)
«Il aimait aussi construire et fabriquer des objets en bois.
«Nous sommes submergés par les hommages, tous ses amis ont été fantastiques en sortant pour déposer des articles en sa mémoire.
« Il était tellement aimé de tous ses amis et de nous et il nous manquera à jamais. »
S’exprimant lors de l’enquête, sa famille a ajouté qu’il était un « grand géant amical » qui « ferait n’importe quoi pour n’importe qui ».
L’Office indépendant pour la conduite de la police (IOPC) a procédé à un examen de la poursuite policière et a estimé que le policier n’avait pas agi d’une manière qui exigeait des poursuites pénales ou des procédures disciplinaires.
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