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Arcimoto, basée à Eugene, dans l’Oregon, a accepté d’acheter un nouvel espace d’usine plus grand pour produire ses véhicules électriques à trois roues.

L’usine de 185 000 pieds carrés (17 000 mètres carrés) représente une multiplication par cinq de l’espace de fabrication par rapport à l’usine actuelle de l’entreprise.

La start-up de véhicules électriques a déclaré l’année dernière qu’elle prévoyait d’atteindre une capacité de production de 50 000 véhicules par an dans les deux prochaines années.

C’est un objectif ambitieux pour une entreprise qui n’a réalisé que récemment une production totale à trois chiffres.

Mais le PDG d’Arcimoto, Mark Frohnmayer, est convaincu que l’entreprise peut le faire, et le nouvel espace d’usine sera crucial.

Comme il l’a expliqué dans une déclaration fournie à Electrek:

En 2020, nous avons articulé un objectif agressif pour atteindre la production de masse dans les deux ans. Nous pensons que l’acquisition de cette usine de fabrication existante est un pas décisif vers notre objectif.

Le directeur de la stratégie d’Arcimoto, Jesse Fittipaldi, a expliqué la stratégie de l’entreprise:

L’achat d’une installation existante permet de réduire les risques pendant la mise à l’échelle. Au lieu de passer du temps à concevoir puis à construire une nouvelle usine, nous pouvons commencer tout de suite avec les rénovations des installations et la disposition de la ligne de production. Nous sommes ravis que ce site soit devenu disponible à un moment opportun de notre processus de planification.

L’objectif de production d’Arcimoto est peut-être ambitieux, mais les investisseurs ont parié sur le fabricant de véhicules électriques en pleine croissance. L’action FUV cotée au NASDAQ de la société a augmenté de plus de 150% au cours des trois derniers mois, y compris un gain de plus de 9% aujourd’hui au moment de la publication.

Contrairement aux véhicules électriques plus traditionnels comme ceux produits par Tesla, l’Arcimoto FUV est un véhicule à trois roues à cockpit largement ouvert.

Le FUV atteint une vitesse maximale de 75 mph (121 km / h) et porte une autonomie estimée en ville de 102,5 miles (165 km). Arcimoto affirme que le FUV atteint une efficacité de 173,7 MPGe.

Les FUV fabriqués aux États-Unis commencent actuellement à un prix d’environ 18 000 $, bien qu’Arcimoto vise à ramener ce prix à seulement 12 000 $ une fois que la production atteindra un volume suffisant.

Le test Jameson Dow d’Electrek conduit un FUV

En plus des ventes en tant que véhicules de banlieue privés, Arcimoto a également produit des versions commerciales du FUV qui servent de véhicules d’urgence et de premiers intervenants.

La société a même sorti un modèle FUV ROADSTER qui coupe le toit et la cage de sécurité pour une conduite entièrement ouverte.

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