L’Organisation de planification métropolitaine de la région de New Bern (NBAMPO) a annoncé qu’elle commencerait à planifier les mises à jour du plan vélo et piéton de New Bern, vieux de 12 ans, lors de la réunion du conseil des échevins du 8 juin.
© Julia Masters/Sun Journal Lors de la réunion du conseil des échevins de mardi soir, l’organisation de planification métropolitaine de la région de New Bern a annoncé qu’elle commencerait à planifier une mise à jour du plan actuel pour les vélos et les piétons de New Bern, mis en œuvre en 2009.
« La mise à jour établira une mise à jour primaire, secondaire et tertiaire du réseau. Elle se concentrera sur la fourniture de connexions sûres et adéquates pour les cyclistes et les piétons. Elle travaillera à identifier et à fermer certaines des fractures actuelles que nous avons dans nos infrastructures, » a déclaré Kim Maxey, administrateur de MPO.
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Les mises à jour favoriseront la connectivité et une utilisation plus efficace des voies. Ils espèrent créer un réseau cyclable et piétonnier que les membres de la communauté pourront utiliser comme moyen de se rendre aux centres d’emploi et de divertissement et relier les zones résidentielles entre elles.
« Nous avons vu dans tout notre pays, mais surtout dans notre région, une très grande poussée pour soutenir d’autres modes de transport. Les gens préféreraient marcher pour aller à l’école plutôt que de faire du vélo s’ils le pouvaient et nous avons une excellente base pour cela, nous avons juste besoin de travailler sur l’expansion de notre infrastructure », a déclaré Maxey.
Le NBAMPO travaille avec une société de conseil et espère lancer le projet le mois prochain, a déclaré Maxey. Elle prévoit que la planification prendra huit à neuf mois et sera terminée d’ici mars 2022. Le processus de planification comprendra la contribution du public et des opportunités de participation.
Le NBAMPO financera la recherche et la planification, pour un total de 50 000 $, et la ville a accepté de verser 20 pour cent de ces fonds pour la mise en œuvre du projet.
« Ce sera un effort de collaboration et quelque chose que la ville devra rester active afin de voir les avantages réels du plan se concrétiser », a déclaré Maxey.
Le plan existant pour les vélos et les piétons de New Bern a été limité sur le plan fiscal et créé à une époque où le comté de Craven était davantage axé sur les modes de transport véhiculaires, a déclaré Maxey. Il fournira cependant une base solide pour les améliorations à venir.
© Julia Masters/Sun Journal Kim Maxey, administratrice du NBAMPO, a déclaré que New Bern dispose d’une excellente base pour étendre de nouvelles infrastructures et soutenir la récente poussée des modes de transport non véhiculaires observée à travers le pays
Bill Sadler, membre actif et leader de la communauté cycliste de la région, a déclaré qu’il espérait que le plan mis à jour inclurait des symboles de voies partagées, ou chevrons. Les balises servent à deux fins : guider les cyclistes et, surtout, alerter les conducteurs pour qu’ils fassent attention aux cyclistes.
« Plus vous pouvez installer de panneaux de signalisation, plus ils sont sûrs pour les cyclistes. Tout ce qui rend les routes plus sûres pour les cyclistes le rend également plus sûr pour les conducteurs », a déclaré Sadler. « Plus vous pouvez mettre les gens à l’aise pour sortir, plus vous aurez de personnes qui participent réellement au cyclisme. »
Sadler aimerait également que les mises à jour relient en toute sécurité le centre-ville de New Bern à ses zones périphériques : Trent Woods, James City et Bridgeton.
Le vélo est une activité à faible impact qui permet aux personnes de tous âges de rester actifs tout en découvrant la beauté de la région de New Bern, a déclaré Sadler, qui est connu pour parcourir 10 600 milles par an et jusqu’à 138 milles en une journée.
« New Bern offre un paysage magnifique pour la marche et le vélo. C’est une zone très plate, donc ce n’est pas très rigoureux. C’est propice à tous les âges et à tous les niveaux d’expérience en matière de vélo », a déclaré Maxey.
© Julia Masters/Sun Journal James Cox, un résident de New Bern, a acheté son vélo à l’âge de 16 ans. Maintenant à la retraite, il a emmené le vélo de 41 ans chez Flythe’s Bike Shop pour voir quelles réparations doivent être effectuées – et ce n’est pas beaucoup.
Les mises à jour du plan Vélo et piéton profiteront non seulement aux cyclistes et aux randonneurs de la communauté, mais attireront également des visiteurs et stimuleront l’économie.
« Nous aurions tellement plus de gens qui voudraient visiter si nous avions cela, car c’est un beau centre-ville. C’est au bord de l’eau, c’est une ville soignée avec d’excellents endroits pour faire du shopping au centre-ville et manger – une piste cyclable plus sûre serait un grand bonus », a déclaré Mac Flythe, propriétaire de Flythe’s Bike Shop et lui-même cycliste communautaire.
Le Bike MS Historic New Bern Ride rapporte plus d’argent aux hôtels et restaurants locaux que tout autre événement de New Bern, a déclaré Sadler. La randonnée 2021 compte déjà 815 participants et a amassé 192 061 $ à ce jour.
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© Gray Whitley / Sun Journal Les plans du personnel du Bike MS 2020 – Historic New Bern Ride à l’appui de la National Multiple Sclerosis Society sont encore incertains en raison de COVID-19. L’événement, qui est prévu les 26 et 27 septembre, a été annulé en 2019 en raison de l’ouragan Dorian.
Un plan vélo meilleur et plus sûr attirera non seulement plus de touristes, mais aussi de futurs résidents.
Flythe a déclaré qu’il avait récemment parlé à un homme qui souhaitait déménager dans la région, mais ne le ferait qu’à condition qu’il y ait des pistes cyclables bien conçues en place.
« Beaucoup de gens, cela détermine où ils déménagent, où ils prennent leur retraite », a déclaré Flythe. « C’est dommage parce que New Bern est une si belle ville ; les gens adorent ça quand ils viennent nous rendre visite. C’est historique avec un beau centre-ville, mais l’un des inconvénients est que nous n’avons pas vraiment de pistes cyclables sûres. »
© Julia Masters/Sun Journal Mac Flythe, propriétaire de Flythe’s Bike Shop, a déclaré qu’il aimerait que la mise à jour inclue une sensibilisation accrue des conducteurs à la présence des cyclistes sur la route. Bill Sadler, un motard passionné de la communauté, souhaite que la mise à jour ajoute des « chevrons » ou des marqueurs sur les routes décrivant des pistes cyclables dégagées.
Flythe, qui aime faire des promenades tôt le matin dans le quartier historique de New Bern, a déclaré qu’il souhaitait que les améliorations incluent une sensibilisation accrue des conducteurs à prêter attention aux cyclistes. Il a suggéré que le NBAMPO envisage de rendre le chemin Trent plus propice au vélo au centre-ville, car il est actuellement occupé sans accotement. Il a ajouté qu’un réseau reliant River Bend au centre-ville serait bénéfique pour la communauté.
« J’encourage les gens à sortir, à commencer à rouler et à profiter davantage du plein air à New Bern. Il y a tellement de choses à voir ; c’est un endroit formidable à explorer en dehors de la voiture parce que vous voyez beaucoup plus et vous faites de l’exercice », Flythe mentionné. « C’est bon pour votre esprit et votre corps et un moyen d’oublier vos soucis quotidiens. »
Cet article a été initialement publié dans le Sun Journal : Dépoussiérez votre vélo et votre casque, le plan Vélo et piéton de New Bern se prépare pour des améliorations
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