Plus de deux fois plus de personnes sont mortes dans des collisions routières impliquant des motos en Caroline du Sud jusqu’à présent cette année qu’à ce stade de l’année dernière, et certains craignent que le pire ne soit encore à venir.
Plus tôt ce mois-ci, en l’espace de deux jours dans les comtés de Greenville et Pickens, trois motocyclistes ont été tués dans trois épaves distinctes.
Un autre motocycliste a été tué mercredi soir dans le comté d’Anderson.
Cela a porté le nombre de personnes tuées dans des épaves de motocyclettes dans tout l’État à 21 jusqu’à présent en 2021, selon le département d’État de la Sécurité publique.
Il y a eu huit morts dans des épaves de motos dans tout l’État à ce moment-là en 2020.
Maintenant, avec un temps plus chaud combiné avec des restrictions assouplies du COVID-19 pour inviter plus de personnes à voyager pour le plaisir, le soldat de la patrouille routière d’État Joel Hovis craint que la tendance de cette année ne se poursuive. Hovis a déclaré que le temps chaud de ce mois semble avoir contribué à l’augmentation des collisions.
De mars à octobre est la période de pointe pour les motocyclistes sur les routes des Carolines, selon les responsables.
Il y a environ 300 000 motos immatriculées dans les Carolines, selon les départements des véhicules à moteur des États, et ces chiffres ne tiennent pas compte des voyageurs en provenance d’autres États.
En Caroline du Sud, les collisions de motos ont diminué d’environ 9% de 2019 à 2020. Il y a eu 107 collisions mortelles de motocyclettes en 2020, lorsque la pandémie de coronavirus a affecté les voyages pendant une grande partie de l’année, après 118 en 2019.
Alex Stockton, un motocycliste de Greenville, a déclaré que son expérience de plus de 15 ans a montré que la distraction au volant est souvent un facteur.
Il a dit qu’il y avait eu un certain nombre de fois où il avait failli être frappé par des automobilistes, et il a dit qu’il avait remarqué «90% du temps» dans ces cas que les autres conducteurs étaient distraits par leur téléphone.
« Je suis toujours attentif et conscient – je sais qu’ils (les automobilistes) ne me cherchent pas », a-t-il déclaré. « Je porte toujours mon équipement complet aussi. »
En Caroline du Sud, seuls les motocyclistes de moins de 21 ans sont tenus par la loi de porter un casque – bien que les casques réduisent le risque de décès de 37% et réduisent le risque de traumatisme crânien de 69%, selon les Centers for Disease Control and Prevention. .
La moto moyenne pèse environ 700 livres, et le véhicule moyen pèse 3600 livres, selon Hovis.
« Faites le calcul – vous n’allez tout simplement pas gagner cette bataille », a déclaré Hovis. « Alors donnez-vous une chance et mettez ce casque lorsque vous conduisez une moto. »
Les automobilistes peuvent améliorer les routes en étant plus conscients – comme le mantra «Regardez deux fois, sauvez une vie» pour les prêches sur la sécurité à moto. En règle générale, de nombreux automobilistes ne recherchent que d’autres voitures, camions et véhicules utilitaires sport, pas des usagers de la route plus vulnérables comme les motos, a déclaré Hovis.
Les motocyclistes peuvent également aider, selon Stockton. Il a déclaré que les excès de vitesse, le partage de voies en conduisant au milieu de voies côte à côte et en descendant des médianes sont des choses dangereuses qu’il voit parfois de la part de ses collègues motocyclistes.
La vigilance et l’attention d’un plus grand nombre de personnes sur les routes sauveraient des vies, selon les responsables.
Conseils pour la sécurité de la moto
La National Highway Traffic Safety Administration, qui fait partie du gouvernement fédéral, et la Motorcycle Safety Foundation, une organisation internationale parrainée par les fabricants de motos, offrent ces conseils aux motocyclistes et aux automobilistes:
Respectez les feux de signalisation, les panneaux, les limites de vitesse et les marques de voie.Portez la protection appropriée.Vérifiez la pression des pneus et la profondeur de la bande de roulement, les freins à main et au pied, les phares et les indicateurs de signalisation, ainsi que les niveaux de liquide avant de rouler.Prenez un moment supplémentaire pour chercher des motos, que vous changiez de voie ou que vous tourniez aux intersections, sachez que plus de la moitié de tous les accidents mortels de motocyclette impliquent un autre véhicule. La plupart du temps, c’est le conducteur de la voiture ou du camion, et non le motocycliste, qui est en faute.Lors de la vérification de la circulation pour tourner à une intersection ou une allée, attendez-vous à ce qu’une motocyclette soit plus proche qu’elle n’en a l’air. sans avertissement visuelAllouez plus de distance de suivi derrière une motocyclette car vous ne pouvez pas toujours vous arrêter « à un sou. »
Tamia Boyd est originaire du Michigan et couvre les dernières nouvelles à Greenville. Envoyez-lui un e-mail à tboyd@gannett.com et suivez-la sur Twitter @tamiamb. Veuillez vous abonner à The Greenville News en visitant greenvillenews.com/subscribe.
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