Bill DiPaolo | Spécial aux nouvelles quotidiennes
La corde de velours rouge déclenche environ deux douzaines de motos Triumph, BMW, Suzuki et Moto Guzzi dans l’entrepôt de Burn Up Company Vintage Motorcycles. Ces machines sont spéciales.
«Il y a une composante humaine dans les motos. Ils ne sont pas parfaits. Ils changent. Vous devez avoir confiance en eux. Vous obtenez ce que vous donnez », a déclaré David Plotkin, le propriétaire de l’ancien entrepôt de plomberie de 11 000 pieds carrés niché dans une zone industrielle près du boulevard Quadrille et de l’autoroute Dixie.
Les motos classiques de Burn Up sont actuellement exposées du mardi au dimanche jusqu’à la mi-avril à Levy Gorvy Palm Beach. Chaque semaine, un style différent de moto est présenté dans le parking de la galerie du Royal Poinciana Plaza, du côté sud en face de TooJays.
Les motos d’époque entre la Seconde Guerre mondiale et les années 1970 – pensez à Steve McQueen sautant dans sa Triumph Scrambler par-dessus cette clôture en fil de fer barbelé dans « The Great Escape » – est l’époque dans laquelle les trois employés à plein temps de Burn Up se spécialisent.
Il y a un Tiger T-110 de 1955 avec une construction pré-unité emblématique. Une BMW R-90 de 1974, la moto qui a sauvé la division moto de l’entreprise. Une Honda Super Hawk 1964 CB77 avec un panneau latéral chromé et un réservoir d’essence qui ressemble à un grille-pain.
«Nous traitons l’unique. Des vélos de l’âge d’or », a déclaré Plotkin, assis dans son bureau où tout est motocyclette.
Un phare est sa lampe de bureau. Une jante de roue est un plateau de table. Un piston évidé contient ses cartes de visite.
Brisk est l’entreprise de réparation, de restauration et de vente de motos chez Burn Up – un terme des années 1950 pour une course de rue de motos de ramassage.
Cela suit la tendance nationale à l’augmentation des ventes et des rénovations de motos en 2020 par rapport à l’année précédente, selon le Motorcycle Industry Council. Les ventes de motos culminent normalement au printemps, car le temps plus chaud incite les motocyclistes à mettre au point leurs machines.
«Les prix des motos anciennes augmentent depuis le début de la pandémie. Il vaut mieux réparer ce que vous avez que d’en acheter du neuf », a déclaré Ric James, un résident de West Palm Beach et client de longue date de Burn Up.
Les motos n’étaient pas le premier amour de Plotkin alors qu’il grandissait à Goldens Bridge, New York – les voitures l’étaient.
«J’adorais retrousser mes manches et trouver la valeur d’un véhicule là où les autres ne le pouvaient pas. J’ai adoré mettre mon sang, ma sueur et mes larmes dans la machine », a déclaré Plotkin, un résident de West Palm Beach âgé de 36 ans.
Son «moment d’ampoule» est survenu alors qu’il vivait avec un copain à Bethel, dans le Connecticut. Un autre ami a repéré une moto sur laquelle il travaillait et a offert ce que Plotkin considérait alors comme un prix astronomique.
Plotkin a ouvert Burn Up Company lorsqu’il a déménagé à West Palm Beach en 2012. Il a commencé par des réparations mineures et des changements d’huile. Il fait maintenant des rénovations qui peuvent coûter jusqu’à 20 000 $.
«Je voulais ma main dans toutes les affaires de la moto. Rénovation, réparation, vente. Nous avons même un café mensuel le samedi pour les cavaliers », a déclaré Plotkin, debout dans la zone de vente au détail où il vend des vestes, des casques, des bandanas, des lunettes de soleil, des gants, des tasses à café et plus encore.
Le véhicule préféré de Plotkin est sa Triumph de 1977 avec un side-car qu’il a acheté à New York. Comme avec un vieil ami, la machine et Plotkin ont connu des hauts et des bas.
«Ouais, ça m’a laissé coincé plusieurs fois. Mais nous nous sommes tellement amusés. Je me sens attaché à cela », a-t-il déclaré.
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