Publié: 14 décembre 2020 Mis à jour: 14 décembre 2020
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Moto Guzzi a mis à jour son très populaire V7 d’entrée de gamme avec un nouveau moteur, une nouvelle transmission et même de nouvelles technologies.
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Le V7 a connu quelques évolutions depuis son retour en 2007, mais les pièces sont restées à peu près les mêmes jusqu’à présent.
Fini l’ancien moteur de 744 cm3 au profit d’un nouveau moteur de 850 cm3 basé sur le moulin du V85TT. Ce n’est pas le même moteur cependant – Guzzi dit que c’est tout nouveau et avec lui des chiffres de puissance différents (lire plus bas).
Le nouveau moteur fait 63 ch et 53,8 ftlbs, ce qui est une augmentation significative par rapport au moteur précédent de 50 ch, mais aussi un peu décevant quand on considère que le V85TT fait 79 ch. Cette fois-ci, Moto Guzzi produit également une version à puissance réduite conforme A2, ce qui pourrait l’aider à attirer de nouveaux pilotes.
Associé à ce nouveau moteur plus gros, il y a un ensemble de tout nouveau plus gros. Les échappements sont plus gros (et acheminés légèrement différemment); tout comme l’unité d’entraînement finale, la selle de roue arrière (maintenant 150/70) et les amortisseurs KYB, qui donnent plus de débattement de la suspension.
Il y a même une nouvelle conception de poupée dans le cadre pour une rigidité accrue. Du côté du style, le garde-boue arrière est plus court et il y a de nouveaux panneaux latéraux qui, avec les tuyaux, lui donnent un look plus funk.
Il existe deux versions distinctes du V7: le Stone et le Special. La Stone est l’option la plus moderne avec un éclairage LED complet (avec le Guzzi eagle DRL, tout comme le V85) ainsi qu’un nouveau tableau de bord entièrement numérique.
Les roues sont en alliage moulé pour une ambiance plus sportive tandis qu’il existe trois options de couleurs, toutes avec une finition satinée: Nero Ruvido (noir), Azzurro Chiaccio (bleu) et Arancione Rame (orange).
Le Special est destiné aux personnes qui préfèrent le look classique, donc il s’en tient aux doubles horloges analogiques, aux ampoules halogènes et aux roues à rayons. Il existe deux options de peinture: Blu Formale (bleu) et Grigio Casual (gris).
Il n’y a pas encore de prix ou de disponibilité au Royaume-Uni, mais nous imaginons que les nouveaux vélos seront disponibles au début de l’année prochaine, avec des prix à partir de 8500 £.
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