Je regrette de ne jamais avoir jeté une jambe sur la Ducati Multistrada V4 S 2021 (24695 $, comme testé), le vélo de tourisme séduisant de la société de taille inhabituelle, maintenant équipé d’un régulateur de vitesse adaptatif et d’une détection des angles morts. Cela remplissait mon casque de beaucoup de mauvaises pensées, de pensées honteuses, que des années de thérapie étaient censées guérir. Je ressens à nouveau un amour qui n’ose pas prononcer son nom, chez moi en tout cas: la moto.
Pas n’importe quelle moto, mais un tourer de sport italien aux jambes longues, au cœur ferme et parfaitement équilibré (hauteur de selle maximale de 33,9 pouces) brandissant des plaques de roche et des barres de protection, avec sièges à deux places et suspension réglable en hauteur de caisse, poignées chauffantes (en option) et des chauffages de siège à deux positions, et une boîte de vitesses semi-automatique à six rapports dont les changements de vitesses sans embrayage sont plus doux que les baisers des anges. Je pense qu’au Kentucky, il est légal pour nous de nous marier.
Bien que la variété de systèmes d’assistance automatique à la conduite (ADAS) de la Multistrada soit courante dans les automobiles, il s’agit de la première application sur une moto de série. Je suis un grand fan. S’appuyant sur des émetteurs / capteurs radar montés à l’avant et à l’arrière intégrés dans le carénage, et répondant à un ensemble de commutateurs intelligents intégré dans la poignée gauche, les fonctions ADAS de la Multistrada sont faciles à régler, faciles à utiliser et à utiliser, de 18,5 à 99,4 mph.
Lorsque la circulation ralentit, le vélo ralentit, synchronisé, même en frottant les freins pour garder une distance prédéfinie. Au fur et à mesure que la vitesse de la circulation augmente ou que la voie devant se dégage, le vélo roule sur l’accélérateur, signalant les changements de rapport, si nécessaire. Ghost rider demandant un survol de la tour.
Le système adaptatif se désengagera automatiquement si les coureurs touchent les freins ou maintiennent l’embrayage, s’ils se penchent à plus de 50 degrés ou s’ils laissent les vitesses chuter en dessous du minimum. Pour qu’ils ne tombent pas sur leur jock rocket écarlate.
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