En raison de la pandémie COVID-19 en cours, nous savons que le marché de la moto a ralenti. Quel genre de ralentissement les ventes de casques ont-elles connu pendant cette période?
Le marché indien des casques à deux roues devrait croître à un rythme très rapide, en raison de réglementations de plus en plus strictes pour les navetteurs et les fabricants de casques dans le pays. Avec l’augmentation des dépenses de consommation et la demande de casques plus sûrs en raison du nombre croissant d’accidents de la route en Inde, les ventes de casques à deux roues devraient continuer de croître à travers le pays dans les années à venir. Avec les nouveaux règlements du gouv. l’interdiction des casques non-ISI ne fera que conduire à une augmentation des ventes pour les fabricants de casques organisés. En outre, la suppression de la restriction de poids verra l’arrivée de casques beaucoup plus sûrs et technologiquement avancés sur le marché indien, ce qui entraînera la disponibilité de meilleurs choix pour les navetteurs.
Avec le marché de la moto en pleine expansion avec de nouvelles variétés de modèles et de styles de carrosserie en vente, envisagez-vous d’entrer dans le segment haut de gamme des casques de moto? Dites-nous comment vous comptez traiter avec les concurrents étrangers de la gamme premium?
En tant que leaders de l’industrie, nous sommes présents sur les marchés internationaux des casques avec nos deux marques Studds et SMK. SMK est notre marque haut de gamme et a été lancée en 2016. Elle est vendue dans la fourchette de prix de 4 000 à 12 000 INR. La réponse de SMK a été phénoménale, en particulier sur des marchés comme l’Europe et l’Amérique latine. Actuellement, nous exportons nos deux marques dans plus de 40 pays et avons acquis une solide part de marché en Amérique latine, sur le marché européen, en Afrique et en Asie du Sud-Est. Nous cherchons également à doubler notre base sur les marchés d’exportation dans les 1 à 2 prochaines années.
Comment la récente limitation des importations chinoises a-t-elle affecté l’activité?
Nous nous sommes alignés sur la vision de PM Modi de la fabrication en Inde et grâce à laquelle 99% de nos produits et de leurs composants enfants sont fabriqués en interne, ce qui entraîne une dépendance nulle vis-à-vis des autres pays. Nous avons récemment commencé avec deux nouvelles unités de fabrication avec un investissement total de Rs. 200 crore qui parle de notre engagement à faire en Inde pour le monde.
Êtes-vous satisfait de la nouvelle réglementation sur les casques ou pensez-vous qu’il reste encore beaucoup à faire?
Cela a été un geste bienvenu de la part du gouvernement. L’interdiction de la vente de casques non ISI aidera uniquement les coureurs à rester en sécurité. Cela aidera également les acteurs organisés de l’industrie du casque à augmenter leurs ventes. En outre, la suppression de la restriction de poids sur les casques modifiera la dynamique de l’industrie car ces casques seraient beaucoup plus sûrs tout en étant technologiquement avancés. Cela permettra également aux navetteurs d’avoir de meilleurs choix.
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