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JP Morgan: 2 actions automobiles pouvant être facturées à terme en 2021
L’industrie automobile américaine regarde vers le haut, malgré la pandémie COVID – et cela a conduit les observateurs de voitures et les analystes de Wall Street vers un optimisme prudent. Les clients recommencent à acheter des voitures, comme le montrent les chiffres de décembre de Toyota Motor: la société a déclaré des ventes de 249 601 véhicules, en hausse de 20,4% d’une année sur l’autre. Maintenant, avec des taux de vaccination en augmentation et un meilleur temps printanier dans quelques mois à peine, les constructeurs automobiles prévoient une augmentation de la demande – et pour 2021, ils s’attendent à des gains substantiels d’une année à l’autre à mesure qu’ils récupèrent des ventes déprimées dans la « corona an.’ Dans ce contexte, JP Morgan bat la table sur deux valeurs automobiles en particulier, notant que chacune pourrait bondir d’au moins 20% dans l’année à venir. Nous avons parcouru la base de données TipRanks pour voir ce que les autres analystes de Wall Street ont à dire à leur sujet. Ford Motor (F) Ford Motor est le plus petit des trois grands de Detroit. Bénéficiant d’une capitalisation boursière de 45 milliards de dollars, cependant, Ford montre que «petit» est un concept relatif. La société dispose également d’une clientèle fidèle et d’une base de vente solide reposant sur les camionnettes de la série F. Le chiffre d’affaires de Ford au troisième trimestre, à 37,5 milliards de dollars, a montré un redressement des pertes induites par corona de 1S20; il s’agit du trimestre le plus solide à ce jour pour 2020 et a dépassé les attentes de 13%. Le bénéfice net du troisième trimestre était de 2,34 milliards de dollars au troisième trimestre, un gain de 22% d’une année à l’autre. La performance trimestrielle a été renforcée par une part de marché de 35% pour les camions de la série F sur le marché américain, une augmentation de 22% des expéditions de produits vers la Chine et la meilleure performance de Ford Credit en 15 ans. Ces derniers mois, cependant, Ford a pris quelques coups. La société a été obligée d’émettre une paire de rappels de sécurité sur le marché nord-américain en novembre dernier, sur certains modèles de véhicules Taurus, Explorer, Edge et Lincoln Aviator. Et plus tôt ce mois-ci, Ford a annoncé qu’il en coûterait 4,1 milliards de dollars en raison de la fermeture de trois usines de fabrication au Brésil. Passant en revue Ford pour JPM, l’analyste Ryan Brinkman note plusieurs facteurs qui soutiendront l’action. «Nous trouvons que les actions de Ford sont attrayantes compte tenu de l’évaluation à peu près conforme à l’histoire malgré un certain nombre de points positifs importants, y compris (1) une gamme de véhicules considérablement renouvelée, y compris de nouvelles introductions à chaud telles que le crossover électrique à batterie Mustang Mach-E, le nouveau Ford Bronco 190K réservations), Bronco Sport et prochain F-150); (2) un F-150 rafraîchi a historiquement conduit à une amélioration substantielle de la rentabilité nord-américaine, que nous prévoyons d’ici le 2T21; (3) les «Bold Moves» que Ford prend pour redimensionner ses opérations internationales, y compris plus récemment en Amérique du Sud, nous pensons qu’il libérera du capital pour une utilisation dans des initiatives que les investisseurs sont susceptibles de récompenser davantage, telles que son électrification et ses efforts autonomes », A écrit Brinkman. Conformément à ses commentaires haussiers, Brinkman a amélioré sa position sur F, de Neutre à Surpondéré (c.-à-d. Acheter), et a fixé un objectif de prix de 14 $, ce qui implique une hausse de 25% pour l’année à venir. (Pour regarder le bilan de Brinkman, cliquez ici) Dans l’ensemble, Wall Street est enclin à la prudence ici, où JPM est prêt à prendre un risque. L’action a 12 revues récentes, se décomposant à 4 achats, 7 prises et 1 vente. Les actions se vendent 11,19 $, et l’objectif de prix moyen de 10,01 $ indique une baisse d’environ 11% par rapport aux niveaux actuels. (Voir l’analyse boursière de Ford sur TipRanks) General Motors (GM) General Motors, mieux connu sous ses initiales, est le plus grand des constructeurs automobiles de Detroit, avec une capitalisation boursière de 75 milliards de dollars. La société a enregistré des gains de parts de 58% au cours des 12 derniers mois et est en hausse de 210% par rapport à son point bas induit par corona atteint en mars dernier. La récente performance de GM a impressionné les observateurs de l’industrie automobile. Au troisième trimestre, la société a affiché 35,5 milliards de dollars en première ligne, son meilleur chiffre d’affaires trimestriel au cours des quatre derniers trimestres, et correspondant à ses résultats du 3T19. Le revenu était de 4 milliards de dollars, ou 2,78 $ par action, une hausse de 74% d’une année à l’autre. Les résultats du quatrième trimestre sont attendus le 10 février, mais les chiffres de ventes préliminaires montrent un gain de 4,8% en glissement annuel, malgré une baisse de 11,8% des ventes d’automobiles aux États-Unis pour l’année. La société a surperformé son industrie au quatrième trimestre, et pour l’année entière, grâce à la solidité de ses gammes de camionnettes et de SUV – un témoignage de la popularité continue des camions de taille moyenne sur le marché grand public. Parmi les autres modèles très vendus, citons la Chevy Bolt entièrement électrique, dont les ventes ont augmenté de 26%, et la Chevrolet Corvette classique, qui a vu ses ventes augmenter de 20%. GM a également intensifié le travail sur les véhicules autonomes par le biais de la division Croisières. En janvier, la société a lancé le Cruise Origin, un modèle de série pour un véhicule sans conducteur. L’Origin est conçu dès le départ comme un véhicule autonome, et n’a donc pas de système de direction manuelle. La production future sera concentrée à l’usine GM Detroit-Hamtramck; pour l’instant, le véhicule est en test dans les rues de San Francisco. Dans ses notes sur GM pour JP Morgan, l’analyste Ryan Brinkman voit une croissance régulière à venir. « La production mondiale de véhicules légers de GM au 4T20 a suivi + 16% a / a, nettement mieux que prévu à la mi-octobre … La tendance de la production de GM au 4T était plus forte que celle de Ford, étant donné que la non-répétition de la grève des UAW a eu un impact négatif à la fois 4T 2019… La production de GM au 4T20 en dehors de l’Amérique du Nord et du Sud a enregistré un suivi sensiblement meilleur que prévu à la mi-octobre, grâce à une forte reprise des ventes en Chine », a commenté Brinkman. son objectif de cours à un an de 63 $ indique sa confiance dans un potentiel de hausse de 21%. Dans l’ensemble, GM a construit sa note consensuelle Strong Buy sur une solide performance qui a attiré 12 notes d’achat au cours des trois derniers mois, contre seulement 1 Hold. Cette action se vend 52,04 $, et l’objectif de cours moyen de 55,50 $ implique une hausse de ~ 7%. (Voir l’analyse boursière GM sur TipRanks) Pour trouver de bonnes idées de négociation d’actions automobiles à des évaluations attrayantes, visitez les meilleures actions à acheter de TipRanks, un outil nouvellement lancé t hat rassemble toutes les connaissances sur l’équité de TipRanks. Avertissement: Les opinions exprimées dans cet article sont uniquement celles de l’analyste présenté. Le contenu est destiné à être utilisé à des fins d’information uniquement. Il est très important de faire votre propre analyse avant de faire tout investissement.
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