Existe-t-il des motos tout-terrain parfaites pour les femmes, et comment pouvons-nous amener plus de filles à parcourir les sentiers?
Étant resté bloqué de manière inattendue chez moi pendant une période indéfinie en raison de la crise du COVID-19, j’ai essayé de trouver des moyens de me rendre utile d’une manière ou d’une autre. Il s’avère que l’un d’eux aide d’autres femmes à se connecter et à apprendre à conduire hors route. Au départ, je ne m’attendais pas à ce que les femmes lituaniennes s’intéressent beaucoup à la conduite hors route, simplement parce que nous sommes si peu nombreuses ici. Cependant, lorsque mon ami Jurga m’a invité à aider à organiser un week-end hors route pour les filles de retour à la maison l’automne dernier, j’ai réalisé que j’avais tort. Tout à fait faux. Jurga et moi nous attendions à ce que cinq ou six femmes se présentent – après tout, la Lituanie est un petit pays de trois millions d’habitants, seule une poignée de personnes roulent, et seule une poignée d’entre elles sont des femmes qui veulent quitter la route.
Nous avons reçu plus d’une centaine d’entrées, et ce qui était censé n’être qu’un seul week-end d’entraînement hors route est devenu plusieurs.
Au cours de l’hiver, j’ai voyagé et dirigé des tournées en Amérique du Sud, tandis que Jurga était occupée à emmener les femmes tout-terrain nouvellement créées sur les sentiers, sous la pluie ou la neige. Maintenant que je suis rentré chez moi et que je me suis retrouvé piégé à cause du verrouillage, nous avons relancé l’idée. Étant donné que les grands rassemblements ne sont pas autorisés et que nous ne voudrions évidemment pas que quiconque risque de se blesser, nous faisons juste de courtes promenades d’une demi-journée dans une petite carrière de sable à proximité. De cette façon, les filles peuvent essayer les petits vélos tout-terrain de Jurga et nous pouvons les aider à comprendre le sable.
Alors, comment les femmes se lancent-elles dans la conduite hors route? Il s’avère que la recette est très simple. Voici ce dont vous aurez besoin pour faire sortir votre copine du tarmac:
Soutien
Le fait est que l’apprentissage est beaucoup plus efficace lorsqu’il est positif. J’ai vu ma juste part de spécialistes ADV et de gars hors route qui pensent que crier me fera aller plus vite; ça ne l’a jamais fait. Nous, les filles, aimons nous sentir en sécurité, encouragées et soutenues dans nos efforts pour lutter contre la boue ou le sable.Ainsi, plus l’entraîneur est patient et gentil, plus nous avons de chances de traverser les sentiers TAT ou TET en un rien de temps.
Apprendre à maîtriser une moto hors route est déjà assez stressant; il n’est pas nécessaire d’ajouter à ce stress en étant impatient ou arrogant. Personne n’est né en sachant monter sur le sable – sauf peut-être Laia Sanz – alors restons tous ensemble et entraidons-nous.
Amusement
Les femmes aiment faire des choses amusantes, mais ces choses amusantes doivent être réalisables et quelque peu gérables. Par exemple, beaucoup de gens essaient des choses comme le surf, le paddleboard, le kayak, la randonnée, la tyrolienne, etc. simplement parce que c’est amusant et parce que cela ne semble pas être une grosse affaire pour commencer. La moto, par contre, est toujours considérée comme quelque chose de dur, de difficile et d’exclusif. Cependant, la réalité est qu’apprendre à conduire une moto ou à la conduire hors route n’est pas sorcier. Vous n’avez pas besoin d’un talent spécial, d’une tonne de muscles ou d’une capacité naturelle pour apprendre à parcourir les sentiers. Ce dont vous avez besoin, cependant, c’est de voir la conduite tout-terrain comme quelque chose d’attrayant, d’amusant, d’actif et d’aventurier. Tout comme le surf ou la randonnée, mais en mieux.
Si la moto en général et la conduite hors route cessaient d’être perçues comme une chose difficile, difficile à maîtriser, dangereuse et exclusive, peut-être que nous aurions beaucoup plus de nouveaux pilotes, pas seulement en ce qui concerne les femmes. marché.
3. Motos plus petites
Pas des motos de plus petite capacité, remarquez, bien que lorsque vous apprenez à rouler hors route pour la première fois, vous n’avez pas vraiment besoin de quelque chose de plus de 250 cm3; mais simplement, plus petit. Inférieur. Plus maniable pour les femmes qui sont souvent plus petites que leurs homologues masculins. Il n’y a absolument aucun doute si les femmes peuvent ou veulent conduire de grands vélos ADV; ils le font, il suffit de regarder Jocelin Snow ou Taye Perry. Ce n’est pas le propos. Le fait est qu’au début, il est tout simplement beaucoup plus facile et beaucoup moins intimidant d’apprendre sur une moto plus basse, plus petite et plus légère.
Il ne s’agit pas d’avoir des «vélos pour femmes» spéciaux, mais du fait qu’en moyenne, les hommes ont des jambes plus longues. En me souvenant de mes propres débuts il y a sept ans, j’ai appris à rouler sur une moto de 150 cm3 et j’ai parcouru des milliers de kilomètres, trois continents et plusieurs courses de rallye depuis. Cependant, si ce premier tour avait été sur une bête de 1200 cm3? Il y a de fortes chances que je fasse du kayak autour du monde à la place.
Quand il s’agit de motos tout-terrain pour femmes et de faire sortir les motocyclistes de la route, il ne s’agit pas de traitement spécial, de vélos spéciaux ou de casques roses. Il s’agit de vélos de camaraderie, de soutien, de plaisir et de légèreté, surbaissés qui peuvent être jetés facilement, même pour les débutants.
Images: Darius Daraska
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