Les casques d’enduro doivent offrir une protection complète, un confort tout au long de la journée et une circulation d’air suffisante. Que vous exploriez les sentiers ou que vous perchiez dans un coin, ces casques répondent aux besoins uniques de la conduite hors route. Bien que spécialisés, les couvercles légers supportent toujours des conditions polyvalentes. Les coureurs d’enduro rencontrent du sable et de la boue. Ils font également face à un temps aride et humide. Nous avons donc cherché les casques d’enduro qui résistent à toutes ces situations.
Pour organiser notre liste, nous nous sommes tournés vers les personnes qui connaissent le mieux les casques: le client. En utilisant le système de notation par étoiles de RevZilla, nous avons trouvé six des couvercles les plus performants sur le marché aujourd’hui. De l’entrée de gamme au haut de gamme, ces casques remplissent toutes les cases tout-terrain qui intéressent les cyclistes. Si vous êtes à la recherche d’un casque d’enduro, voici quelques options à considérer.
Bell MX-9 MIPS Prix: 159,95 $ Tailles disponibles: XS à 2XL (3 tailles de coque) Certification (s): DOT, ECE Rating: 4.5 / 5
Le MX-9 MIPS de Bell est une centrale électrique pérenne avec un prix acceptable. Équipé d’un système de protection contre les chocs multidirectionnel (MIPS), le MX-9 offre une protection supérieure en cas de collision à des prix avantageux. La coque en polycarbonate associée à la ventilation Velocity-Flow de Bell et à la doublure anti-humidité offre un casque léger qui optimise le confort du pilote.
Dédié à la saleté, le MX-9 dispose également d’un protecteur de perchoir intégré et d’une visière généreuse. Le grand port oculaire accepte également différentes tailles et formes de lunettes. La forme ovale intermédiaire devrait convenir à la plupart des acheteurs américains et une garantie de cinq ans conviendra à presque tout le monde. Le casque certifié DOT et ECE se vend 159,95 $ et les graphiques ne font qu’augmenter le prix à 169,95 $.
Fox Racing V1 Prix: 179,95 $ Tailles disponibles: XS à 3XL (6 tailles de coque) Certification (s): DOT, ECE 22.05 Évaluation: 5/5
Si vous préférez un couvercle simple qui a tout ce dont vous avez besoin et rien de ce dont vous avez besoin, le casque V1 de Fox Racing pourrait bien faire l’affaire. Le V1 donne la priorité au confort du pilote avec six tailles de coque, 9 entrées d’air, 5 orifices d’échappement, et une doublure et des coussinets de joues lavables. Chaque taille de casque reçoit également une doublure EPS de forme unique pour maximiser le confort et la couverture.
Comme le MX-9 de Bell, le V1 vante une doublure MIPS pour offrir la meilleure protection au pilote. Cependant, Fox va encore plus loin dans la sécurité avec son système de suppression de visière magnétique (MVRS). Le pic magnétique breveté se détache facilement, réduisant les forces de rotation sur le cou et la tête du cycliste en cas de collision. À 3,26 livres et 179,95 $, le V1 est léger sur la tête et le portefeuille. En ce qui concerne les casques d’enduro d’entrée de gamme, vous ne pouvez pas faire beaucoup mieux que le V1 de Fox.
Fly Racing Formula Prix: 489,95 $ Tailles disponibles: XS à 2XL Certification (s): DOT, ECE Rating: 5/5
Se faufilant sous la barre des 500 $, le casque Fly’s Formula augmente la protection avec un système d’impact adaptatif à quatre niveaux. La première ligne de défense de la formule se compose de fibre de carbone, de Kevlar DuPont et d’une coque en fibre de verre pour augmenter la résistance à la pénétration. Sous la coque, sept cellules à énergie d’impact absorbent les chocs et dissipent l’énergie des impacts de rotation. La doublure Conehead de la marque étend le volume EPS dans six zones critiques tandis que la doublure intérieure souple atténue davantage les forces.
Les dispositifs de sécurité supplémentaires comprennent une zone de soulagement de la coque de la clavicule et une mentonnière en EPP. Les prises et les évents d’échappement canalisent efficacement l’air à travers le casque et une doublure antimicrobienne et des coussinets de joues gardent les choses au frais lorsque les conditions se réchauffent. Un pare-soleil ajusté garde les choses légères avec la formule ne pesant que 3,29 livres. Avec un PDSF de 489,95 $ et les certifications DOT et ECE, le Fly Formula est un casque pour tous les niveaux et tous les âges.
Shoei VFX-EVO Prix: 529 $ Tailles disponibles: XS à 2XL (4 tailles de coque) Certification (s): DOT, Note Snell: 4,5 / 5
Shoei est connu pour sa protection impeccable, sa qualité de fabrication élevée et son prix abordable. Le casque VFX-EVO offre les trois. Composée de fibre de verre et de fibres organiques, la coque Advanced Integrated Matrix Plus (AIM +) est à la fois légère et rigide. Le VFX-EVO est également doté du système de distribution d’énergie Motion (MEDS) de Shoei qui réduit les forces de rotation sur la tête du cycliste de 15% (par rapport au VFX-W de Shoei). Bien sûr, le système de dégagement rapide d’urgence de Shoei est livré en standard.
Les entrées et les échappements d’air généreux gardent le cycliste au frais, mais la doublure 3D Max-Dry peut absorber deux fois son poids en humidité si les choses chauffent vraiment. Le garde-boue et l’embout buccal en filet du casque aident également à filtrer la saleté, la poussière et la boue. Les tests en soufflerie améliorent les propriétés aérodynamiques du couvercle tandis que les crêtes de la coque aident à maintenir les lunettes en toute sécurité sur le visage du cycliste. Grâce à sa cote Snell 2015, à ses nombreux équipements de sécurité et à ses équipements de confort, le VFX-EVO est un pas dans la bonne direction.
Alpinestars Supertech M10 Carbon Prix: 579,95 $ Tailles disponibles: XS à 2XL (4 tailles de coque) Certification (s): DOT, ECE Rating: 4.5 / 5
La première chose que les gens remarquent sur Alpinestars M10 Supertech est la construction en fibre de carbone, et pour une bonne raison. Le couvercle poids plume n’enregistre que 2,78 livres sur la balance mais protège avec le meilleur d’entre eux. Incluant un revêtement MIPS E-2 multi-densité, le M10 Supertech réduit encore les forces de rotation lors d’un accident. Le pic à dégagement facile se détache également lors de l’impact, ce qui réduit le risque que la visière s’accroche à un rocher ou à un arbre.
Alpinestars a également inclus deux tailles de pics pour convenir au confort et aux préférences du pilote. Les coussins moelleux au bas du casque aident à éviter les blessures à la clavicule et les coussinets de joue amovibles d’urgence sont une excellente assurance en cas de pire. La doublure antibactérienne et hydrophobe maintient la fraîcheur après les jours les plus difficiles sur la piste, mais le M10 Supertech est également préparé à l’hydratation pour ces cas. Cependant, le couvercle premium dispose de 19 entrées d’air et de 5 ports d’échappement, donc rester au frais ne devrait pas être un problème.
Arai VX Pro 4 Prix: 609,95 $ Tailles disponibles: XS à 2XL Certification (s): DOT, Note Snell: 4,5 / 5
Beaucoup considèrent Arai comme le casque de la plus haute qualité sur le marché aujourd’hui. Avec le dévouement de l’entreprise à la sécurité et à la finition haut de gamme, il n’est pas étonnant de savoir pourquoi. Pour le VX Pro 4, Arai applique sa formule éprouvée avec des technologies et des matériaux avancés. Doté de la forme de coque à rayon constant R75 de la marque, le couvercle haut de gamme est conçu pour éviter les impacts. Pour minimiser les forces de rotation sur le cycliste, la visière, l’embout buccal et les évents supérieurs du casque se détachent également en cas de collision.
Pour garder le pilote à l’aise, le VX Pro 4 dispose d’un système de circulation d’air intégré entre la visière et les évents supérieurs. La visière alimente l’air frais de l’évent frontal tandis que les orifices de décharge réduisent le levage à haute vitesse. Le système de contour facial offre un ajustement serré mais confortable et la doublure Dry-Cool évapore rapidement l’humidité lorsque les températures augmentent. En tant que seul casque certifié Snell 2020 sur cette liste, l’Arai VX Pro 4 a déjà une longueur d’avance sur le terrain.
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