introduction
À mesure que les motos – et la moto en particulier – mûrissent, elles donnent naissance à des niches et à des genres. Ces genres donnent alors naissance à des équipements d’équitation sur mesure, les mieux adaptés à cette catégorie particulière. Et même si tout cela peut sembler charmant, cela peut nous dérouter, les motocyclistes.
Donc, pour simplifier les choses, nous allons lancer une série de guides d’achat pour vous aider à choisir le bon équipement pour le bon type de motocyclisme. Oui, pour le bon type de moto et non pour la moto. Parce qu’en fin de compte, vous pouvez faire du tout-terrain sur un scooter et faire vos courses avec un ADV.
Celui-ci est votre guide d’achat de casque de moto.
Nous avons divisé les casques en cinq grandes catégories, et nous vous dirons les avantages et les inconvénients de chacun de ces casques, et bien sûr, à quel type de «motocyclisme» ils conviendraient le mieux…
Casque ouvert
Avantages: Un casque ouvert est l’un des casques les plus légers et les plus aérés que l’on puisse acheter grâce à l’absence de mâchoire et de visière appropriée. Sa forme offre également une visibilité fantastique que ce soit à l’avant, à la périphérie ou en regardant vers le bas pour fermer votre veste ou retirer quelque chose de votre sacoche de réservoir. Et sur un classique rétro, ça a l’air cool aussi!
Inconvénients: Comme il n’a pas de ligne de mâchoire, il ne sauvera pas non plus votre mâchoire (peut-être un peu du visage également) en cas de crash grave. Et ne pas avoir de visière appropriée signifie, pas de protection contre le vent / la broche / la mouche / la suie pour vos yeux ou votre visage ou même vos dents dans certains cas. Et parce qu’il est si ouvert, il devient également assez bruyant à l’intérieur du casque.
Quand porter: Idéalement sur un scooter ou un classique rétro, et surtout si vous ne faites pas plus de 60 km / h. Mettez-le pour l’épicerie ou pour aller à l’université s’il est à proximité, puis rangez-le sous le siège de votre scooter ou traînez-le dans votre sac à dos.
Casque intégral
Avantages: Contrairement à la face ouverte, si vous choisissez un bon design pour un casque intégral (dont il y en a beaucoup), il convient à tout. Oui, même sur un scooter. De plus, il y a tellement plus de protection offerte. Des éléments à la vilaine fumée d’échappement d’un bus mal entretenu, un visage plein garde votre tête et les jolis morceaux bien cocoonés et en sécurité. Il y a aussi une bonne protection contre le vent lorsque vous roulez à grande vitesse, et il est bien plus silencieux que votre demi-masque. Mais, son plus grand avantage comme nous l’avons mentionné au début, c’est sa polyvalence. Portez-le avec n’importe quoi, et ça s’en va; comme une paire de jeans bleus.
Inconvénients: c’est plus cher au départ. Il est également plus lourd et plus encombrant à transporter qu’un demi-casque. Il peut également devenir inconfortable par temps chaud et humide, en particulier lorsque vous roulez dans une circulation pare-chocs à pare-chocs. Et avec la visière, il faut être très prudent. Parce que si vous le grattez, rouler la nuit peut être un cauchemar avec les lumières venant en sens inverse vous aveuglant complètement.
Quand porter: quand vous choisissez. Quel que soit le véhicule à deux roues que vous conduisez. Vous pouvez le porter pour l’épicerie, pour vous rendre au travail, pour le week-end dans les collines et même pour vous rendre à Tombouctou. En fait, j’en ai utilisé un même pour rouler sur de la terre. Relevez simplement la visière et vous êtes prêt! Désormais, le casque demi-face ne peut être que votre pièce secondaire. Mais le visage intégral peut être votre casque principal (si vous choisissez d’en avoir plus d’un), et cela pourrait aussi être votre seul casque. Encore une fois, quelque chose que nous ne pouvons pas dire à propos du casque demi-visage.
Casque modulaire
Avantages: C’est le genre de casque touche-à-tout. C’est un casque intégral qui peut également se transformer en casque ouvert. Et cela apporte commodité et polyvalence. Il y a la protection d’un casque intégral sur ces longues et rapides randonnées, ainsi que la légèreté et la ventilation d’un visage ouvert lorsque la situation devient chaude ou lente. Si vous ne pouviez acheter qu’un seul casque, mais que vous vous aventuriez dans toutes sortes de motos, le casque modulaire serait un achat par défaut.
Inconvénients: Le mécanisme qui en fait un casque si polyvalent rend également le casque modulaire lourd. Si vous choisissez la même marque, il y a de fortes chances que sa gamme modulaire soit la plus lourde. Et cela pour certains pourrait apporter une fatigue supplémentaire et même des restrictions liées aux mouvements de la tête. Et bien sûr, le casque modulaire est peut-être un homme à tout faire, mais il obtient un score assez bas sur l’échelle de désirabilité.
Quand porter: Si le casque intégral est votre hack à porter sur n’importe quoi, un casque modulaire est la clé de la moto à porter pour tous. C’est idéal pour les tournées. Mais soulevez la mâchoire et cela devient un casque ouvert. Soulevez la visière et comme le visage plein, vous êtes prêt à vous attaquer à certains sentiers. Lâchez la mâchoire et la visière, et il se transforme en votre héros à porter sur n’importe quoi – trajet, visite ou même la course à l’épicerie. Mais j’éviterais une sortie sur piste avec.
Casque Dirt ou Motocross
Avantages: comme la face ouverte, si vous choisissez bien, les casques Dirt ou Motocross sont généralement plus légers que les casques intégraux ou modulaires. Et sans une paire de lunettes et un masque de motocross OTG, la visibilité est également fantastique. Même avec les lunettes, il est si facile de les retirer et de les ranger que si jamais le besoin se fait sentir d’améliorer la visibilité, cela peut être réalisé en quelques secondes avec un casque anti-saleté. La ventilation est un autre gros avantage. Tout comme la respirabilité. Certains disent que la conduite hors route s’apparente à de l’entraînement, et donc être capable de respirer correctement devient la clé. Un casque anti-saleté offre également une protection fantastique de la mâchoire et grâce à la visière, c’est également un bon bouclier contre le perchoir!
Inconvénients: les casques Dirt sont trop concentrés. Et cela signifie que la fonctionnalité et la performance ont priorité sur le confort. Celles-ci sont également très bruyantes grâce au haut niveau de ventilation. Mais, ceux-ci sont assez inutiles pour tout sauf pour la conduite hors route. Sur la route, comme nous l’avons dit, ceux-ci deviennent bruyants. Ce ne sont pas non plus confortables pour passer de longues heures. Et ils attrapent beaucoup de vent, surtout lorsqu’ils roulent sur les autoroutes.
Quand porter: chaque fois que vous roulez hors route. Et dès que vous passez de tout autre type de casque à un casque anti-saleté lorsque vous roulez sur des sentiers ou que vous tirez des huit sur la terre, vous pouvez immédiatement faire la différence. Vous êtes mieux ventilé, vous respirez mieux et vous finissez ainsi par rouler plus longtemps. Vous pouvez également porter le casque anti-saleté pour un court trajet vers un lieu de conduite hors route. Mais tout comme sur des pneus à crampons, il vaut mieux y aller doucement.
Casque ADV ou Adventure
Avantages: C’est mieux qu’un casque anti-saleté pour une utilisation sur route. Et c’est aussi très pratique en tout-terrain. La visière peut se détacher pour accueillir des lunettes MX et elle a une visière pour garder le perchoir à distance. Comme le casque anti-saleté, il a des scores élevés en termes de visibilité, de respirabilité et de ventilation. Mais, un casque ADV est plus confortable qu’un casque conçu pour la saleté.
Points négatifs: C’est lourd. Et c’est un compromis en fin de compte. Ce n’est pas aussi confortable ou aérodynamique qu’un casque intégral, donc sur l’autoroute, il attrape le vent. Il n’est pas non plus aussi léger et concentré qu’un casque anti-saleté et cela fait de longues heures de conduite hors route une corvée avec un casque ADV. C’est aussi difficile à trimballer. Et contrairement à un casque intégral ou à un casque anti-saleté, il est plus fragile étant donné qu’il possède des parties extérieures amovibles comme la visière et la visière.
Quand porter:
Bien que, comme la plupart des types de casques, vous pouvez porter le casque ADV sur tout, d’un vélo à un ADV de tour du monde, il est préférable de l’utiliser uniquement sur ce dernier. Pour commencer, cela semble étrange sur tout sauf un ADV. Et à moins que vous n’ayez une bonne protection contre le vent grâce à la visière de votre moto, ces casques peuvent s’avérer très pénibles lors de tournées à des vitesses à trois chiffres.
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