Anthony Mumford, 53 ans, a été éjecté d’un scooter électrique à Twickenham le 15 juillet. Il a subi une blessure à la tête et était dans le coma avant que son assistance respiratoire ne soit éteinte le 22 juillet.
M. Mumford rentrait chez lui de son entreprise, les cordonniers Toe-Knees, avant d’être éjecté du scooter électrique.
Sa compagne, Cheryl Evans, lui avait acheté le scooter pour son anniversaire en mai pour l’aider à se rendre plus facilement au travail.
Mme Evans demande maintenant que de nouvelles lois soient proposées pour protéger les coureurs et les obliger à porter des casques.
Elle a déclaré : « Je lui ai acheté le scooter pour son anniversaire en mai. Je voulais qu’il puisse se rendre plus facilement au magasin parce qu’il ne pouvait pas payer les frais de stationnement.
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« Je pense que les casques devraient devenir une exigence légale – personne d’autre ne devrait avoir à le faire avec ce que nous avons. »
Cela survient après que de nombreux incidents liés aux scooters électriques se soient produits au cours des dernières semaines.
Un enfant de trois ans a été heurté par un scooter électrique la semaine dernière et aurait subi des « blessures qui ont changé sa vie ».
Un jeune de 16 ans, Junior Shay Alexander, a été tué lorsqu’une voiture l’a percuté alors qu’il conduisait un scooter électrique à Bromley.
Un homme a été arrêté, soupçonné d’avoir causé la mort par conduite dangereuse et a été libéré sous caution.
Le gouvernement conseille actuellement aux utilisateurs de scooters électriques de porter un casque, mais ce n’est pas une obligation légale.
Les conseils donnés sur le site Web du gouvernement indiquent : « Vous devez porter un casque de vélo lorsque vous utilisez un scooter électrique. Les casques sont recommandés mais ne sont pas une obligation légale.
« Assurez-vous que votre casque de vélo est conforme à la réglementation en vigueur, qu’il est de la bonne taille et qu’il est solidement attaché.
« Portez des vêtements clairs ou fluorescents afin que les autres usagers de la route puissent vous voir à la lumière du jour, en cas de faible luminosité et dans l’obscurité. »
Les scooters électriques sont actuellement testés dans près de 50 régions d’Angleterre.
Bien qu’il soit légal de conduire des scooters électriques de location en public, les scooters privés ne sont pas autorisés et les conducteurs pourraient être passibles d’amendes, de points de pénalité et le scooter pourrait être mis en fourrière.
Il est également illégal d’utiliser les scooters électriques sur le trottoir et ne peuvent être utilisés que sur les routes ou dans les pistes cyclables désignées.
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